大家都好奇未来超导技术能给生活带来啥大改变。画面拉到一个清晨，路上的车子正通过地下的无线充电设备给自己补能，这是因为超导材料没有电阻，所以电能传输没损耗。抬头再看天上，一架搭载了超导推进系统的电动飞机从江上飞过。这种飞机用的是电力驱动，又轻又快。大家都很期待一种能飞1000公里每小时的磁悬浮列车。到时候从北京到上海，不到两小时就能搞定。列车开出隧道的一瞬间，窗外的景象让人惊叹：塔克拉玛干沙漠变成了绿色的农田，上面还悬着个像太阳一样的光球在供电。 可控核聚变被很多国家当成未来能源的首选方向。用超导磁体做的环行强磁场能像个笼子一样困住上亿度的高温等离子体，这就好比把太阳放进了冰箱里。现在的高温超导材料能在更低的温度下产生更强的磁场，成了推动这项技术突破的关键。 咱们国家的高速磁悬浮列车已经跑出了600公里的时速。它把车悬浮在轨道上，不用轮子摩擦地面，再加上低真空管道减少空气阻力，理论上能跑到1000公里每小时。要是有了这样的陆上飞车，国内各城市间的一小时经济圈马上就能变成现实。 飞机电气化的进程也在加快。飞机最怕重，而电力推进系统的功率密度和重量成了难题。高温超导材料的电流密度比铜线高出50倍以上，这就很适合给飞机减负。法国、美国和俄罗斯都在搞这方面的研究。咱们中国在2019年也发了个《电动飞机发展白皮书》，里面规划了一种能载250人、飞3500公里的电动飞机方案。中国航空研究院还联合上海交通大学电气工程学院的王亚伟老师他们在搞超导动力系统的研究。 现在的最大难关是造不出高效的超导电机和发电机。好在我国在电动汽车的电池、驱动电机和电控系统上有技术积累，这次转型正好给了咱们一个“换道超车”的机会。从百年前的液氦罐线圈到今天的超导技术，它正迈着坚定的步伐走向无限未来。