2026款奥迪RS5这个630马力的高性能怪兽级插混车真的来了！咱们先把老话题翻篇，毕竟现在欧洲对排放管得越来越严，纯内燃机的高性能车估计活不长了。不过奥迪这回没让人失望，直接给RS系列塞了个插电混动的新品种——2026款RS5。这个车挺有意思，虽然还在用以前那台2.9L双涡轮增压的V6发动机，但配了个新电系统，整体性能就飞上去了。它的最大功率干到了503马力，比上一代足足多了59匹。 变速箱用的是8速自动的，四驱系统也升级了，还有后轴扭矩分配这种好玩的功能。特别是那个RStorquerear模式，在封闭路上用的话，后驱特性能特别明显，操控起来简直不要太爽。有了自锁差速器在后面顶缸，最多能把85%的扭矩给后轮转过去，让它在各种路况下都挺稳当。 再看电部分，电机给了174马力，加上发动机的总功率就有630匹，最大扭矩更是高达825牛米。这一下车加速简直像飞一样，0到100km/h只要3.6秒，极速能飙到285km/h。电池容量也很大有25.9kWh，平时在城里纯电跑个87公里完全没问题。充电速度也不算慢，两个半小时左右就充满了。 不过话说回来，这么猛的劲儿得付出点代价。新RS5 Avant的整备质量一下子冲到了2370公斤，比老款重了625公斤。就算跟那个还没混动的RS6 Avant比，也比它重了280公斤。这重量为啥涨这么多？除了这架构变复杂了，平台尺寸变大也是一个原因。以后如果RS6也搞混动车壳子，估计重量还得往上窜。 外观设计这块儿还是挺凶的，宽体加上大进气口看着就很战斗。旅行版看着挺唬人，不过那个所谓的“Sedan”其实是五门掀背造型。前后轮拱加宽了9厘米，轮毂有20或者21寸的可选。选装陶瓷刹车后更是帅呆了。 大灯用的是矩阵LED的，黑色四环logo也很显眼。尾灯是带方格旗图案的OLED款式，一看就是高性能车的样子。内饰方面延续了奥迪的豪华范儿，三屏布局加触控操作看着挺科技。 座椅是运动款带蜂窝缝线还有按摩功能的。RS专用的方向盘按键也给到位了。还有那个Boost功能很有意思，能在10秒内把最大功率放出来，开起来特别带劲。 这款2026款奥迪RS5今年一季度就要在欧洲上市了。德国那边的起售价是106200欧元（大概86.6万人民币），RS5 Avant的起步价稍贵点是107850欧元（大概87.9万人民币），预计夏天就能提车了。在电动化大潮的背景下，这车真的给高性能车市场指出了一条新路子啊。