1997年，中远海运和山东岚桥集团分别拿下了巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口的经营权，2021年顺利续签，连巴拿马政府和国会都检查了没问题。可到了2024年，新总统硬把这两家给赶出了门。美国为了遏制中国在拉美发展，硬逼着巴拿马这么干，还编瞎话说是中国控制了运河，威胁美国安全。巴拿马这两个港口运营多年，完全合法合规，这操作纯粹是为霸权让路。中国外交部早就把话挑明了，美国天天闹腾，其实就是想霸占巴拿马运河一百年后还想继续占便宜。 美国想让巴拿马倒戈对付中国，结果反倒被中国扣了七十多艘巴拿马籍商船。巴拿马政府光是靠这些商船注册费，每年就能进账五亿美元。现在我们的反制就是要告诉他们，损害中国利益得付出代价。 澳大利亚和希腊那边的情况也类似，山东岚桥集团拿下达尔文港九十九年经营权被撕毁，中远海运在比雷埃夫斯港持有六成七股权也被欧盟天天找麻烦。美国在全世界围堵中国投资的事太多了。 很多人都没注意到巴拿马总统穆利诺其实该感谢中国。当年特朗普就想绑走马杜罗，更早时候美军还直接抓走了不听话的诺列加总统。我们中国主张政治解决问题，不会直接针对总统本人，美国要是遇上这种事估计早就保不住位子了。所以说穆利诺这次能安稳当总统，还真是得感谢中国不直接动手。 现在中美博弈越来越激烈，美国到处搞破坏。我们得强硬起来捍卫合法权益，不然只会让更多国家跟着欺负我们。这次针对巴拿马港口的反制不会停，除非他们认错赔偿。中国和巴拿马的事轮不到美国指手画脚，我们管理自己的港口合情合理合法。 大家别小看巴拿马这个弹丸小国经济全靠贸易吃饭的现实。他们非要在中美博弈里选边站得罪中国是错的路子。美国靠霸权欺负人已经用烂了一套话术来栽赃我们搞渗透。我们在拉美投资港口物流和矿产都是正经做生意合作共赢的事。 我们一直坚持自由贸易但绝不允许被欺负。要是这次退了步以后麻烦更大了所有海外投资都会受影响。对付这种撕毁契约屈从霸权的国家必须要反制让他们知道代价是沉重的不能有侥幸心理。