长期以来，航空发动机和飞行控制系统的自主研发能力不足，一直是制约国内轻型运动飞机产业发展的主要瓶颈；国外产品在这两个关键领域的垄断，直接影响了国内飞机的性能、成本和产业自主度，与通用航空产业快速发展的需求形成了突出矛盾。
从一架飞机的交付看见的是产业体系的进步。核心动力与航电的自主可控，既是技术突破，也是产业韧性与安全能力的体现。面向低空经济的广阔蓝海，只有坚持以安全为底线、以创新为驱动、以需求为导向、以服务为支撑，才能把阶段性成果转化为可持续竞争力，推动我国通航产业在更高水平上实现规模化发展与国际化拓展。