问题：非法成品油交易链条隐蔽化、流动化特征明显，制售伪劣柴油、私设储油点与“移动加油车”叠加，既扰乱市场经营秩序，也对公共安全构成现实威胁。
成都市公安机关近期公布的两起案件显示，违法团伙多选择在城郊结合部等监管相对薄弱区域租赁场地，形成“调和—储存—运输—分销—二次销售”的灰色链条，通过低价策略拉拢客户，扩大非法销量。
原因：一是逐利驱动强。
伪劣柴油以废航空煤油、废变压器润滑油等原料按比例非法调和，成本显著降低，团伙通过批发零售迅速变现。
二是链条分工细、运销方式灵活。
部分犯罪嫌疑人使用非法改装油罐车、面包车、越野车等进行转运分销，流动性强、识别难度大。
三是需求侧存在侥幸心理。
个别消费者、用油单位对来源核验不足，甚至因低价诱惑选择“非正规渠道”加油，客观上为黑产提供生存空间。
四是安全与环保意识淡薄。
违法窝点多不具备资质，缺乏必要的防火、防爆、防泄漏措施，一旦发生事故，后果严重。
影响：非法调和与违规储运首先带来公共安全风险。
成品油属于危险化学品，储存、转运、加注环节若缺乏规范操作与设施，容易引发火灾、爆炸和环境污染，危及周边群众生命财产安全。
其次，伪劣油品质量不可控，可能损害车辆发动机和运输设备，增加道路运输安全隐患。
再次，黑加油点与流动加油车侵蚀合法经营者市场空间，破坏公平竞争秩序，导致税费流失，并可能滋生其他违法犯罪活动，扰乱基层社会治理。
对策：成都公安以专项整治为牵引，持续保持高压态势，推动“打源头、断链条、清窝点、控风险”。
在典型案件中，武侯公安通过前期摸排锁定以陈某龙、李某坤为首的团伙，于2025年12月16日开展集中收网，抓获犯罪嫌疑人9名，捣毁制售窝点1处，现场查获扣押柴油6吨以及用于非法调和的废航空煤油21吨、废变压器润滑油20吨和大型储油罐等设备。
龙泉驿公安则根据线索快速出击，于2025年11月8日抓获以陶某均为首的10名犯罪嫌疑人，查扣非法改装流动加油车8辆、违规成品油15吨，初步查明涉案金额900余万元。
面向全市层面，2025年成都公安结合“成品油市场集中整治”“打击黑加油站‘大扫除’专项行动”“亮剑”专项行动等多轮次行动，立案侦办涉成品油犯罪114起，查处非法加油点106处，查扣非法改装加油车174辆、违规油品187吨及相关原料设备，对171名犯罪嫌疑人采取刑事强制措施，移送审查起诉75案137人，并破获挂牌督办案件，形成强力震慑。
前景：成品油领域治理需要“打击整治”与“长效监管”并重。
随着违法手段向流动化、分散化演变，治理仍需强化多部门协同与信息共享，推动线索研判、源头追溯、运输环节监管和终端销售排查形成闭环。
同时，完善对非法改装车辆、隐蔽储油点的发现机制，提升对异常交易、异常运输轨迹的识别能力，才能更有效压缩黑产空间。
对社会公众而言，拒绝低价诱惑、选择正规渠道加油、积极举报违法线索，是构建共治格局的重要一环。
当前，非法成品油交易已形成较为完整的产业链条，犯罪分子通过制造、储存、运输、销售等环节的精心策划，试图逃避监管、牟取暴利。
成都公安机关的系列打击行动充分表明，对于危害公共安全、破坏市场秩序的违法犯罪行为，必须坚持"零容忍"态度，持之以恒地进行专项整治。
同时也提示全社会，维护市场秩序、保护公共安全是全社会的共同责任。
只有通过政府部门的有力执法、企业的诚信经营、消费者的理性选择和全社会的共同监督，才能有效遏制非法成品油交易，为人民群众营造更加安全、有序的消费环境。