最近啊，有个叫做小鹏汽车的公司又出了个新闻，说他们的第二代VLA和Robotaxi的热度和投流没啥关系。这个公司的副总裁“托马斯电火车”在社交平台上给大家解释了一下，说那些视频肯定不是他们故意去推流量的。其实啊，现在社交媒体在汽车行业里挺有影响力的，大家都喜欢在网上看看这些新奇的玩意儿。他还说呢，VLA试驾的人特别多，根本不需要靠投流来提升热度；还有就是公司预算比较紧张，压根没闲钱去做视频推广。 这事闹得挺大的，广大车迷和消费者都在讨论背后到底是怎么回事呢。托马斯电火车就把话说清楚了，VLA试驾量真的很大，投流根本不起作用；而且公司手头紧得很，也没钱去做视频推广。这些话跟那些汽车博主说的倒是挺一致的。那个博主啊，在一个只有300粉丝的抖音小号上发了9条关于第二代VLA的内容，结果播放量最高的那条竟然有14.1万呢！其他几条也都有数万播放量呢！完全没借助付费推流或者官方推荐啊。 这位博主还明确表示了自己的猜测是错误的。如果真的是官方投流了，后台肯定会有推荐提示的。他也强调了一点：这个测试小号根本没有跟任何汽车厂商或者公关公司沟通过。所以呢，大家也就不用再去瞎猜是不是小鹏官方投流了。 这次第二代VLA可是引起了市场的广泛关注啊！作为一种动作生成模型，它不光能理解和推演物理世界呢。它还有自我演进式学习的能力哦！所以它能跨域驱动汽车、Robotaxi、机器人还有飞行汽车呢。而且啊，它的训练方式也挺特别的：直接用海量真实驾驶视频就行了，不用人工去标注数据了。 媒体试驾了一下第二代VLA之后呢，也纷纷表示它的技术已经达到T0级别的辅助驾驶了！未来肯定能往真正的L4级别发展呢！这次不仅仅是技术进化那么简单啊，简直就是一次全新的技术重构呢！ 看来这次在数字时代竞争中啊，小鹏汽车用这种独特的方式吸引消费者注意力还是挺成功的！消费者的热情加上技术创新给第二代VLA带来了快速传播啊！那么未来呢，怎么提升用户体验可能就是小鹏汽车需要面对的新挑战了吧？