最近啊，凯迪拉克XT5的导航系统闹了个大笑话。有位朋友刚提了辆新车，小刘就自告奋勇开车来接我了。他一上车，就赶紧拿出手机设导航。他说原厂屏幕太反光了，还是手机好用点。结果呢，他手写输入输了五遍才成功，看得我都急出一身汗了。我赶紧提醒他用语音输入，他却说偶尔语音识别会出问题，还是手写稳当。这就很尴尬了！你看这导航系统真的是害人不浅啊。 前段时间不是出了些类似的事儿嘛？有个王先生跟着导航开进了油菜花田里被困住了；还有个小刘全靠导航抄近路，结果逆行撞上了护栏；李小姐也是想走捷径结果导航把她领到了施工水沟里，直接抛锚了。 你说这些人还能靠谱点不？这个凯迪拉克XT5的原厂导航在网上可是被吐槽得挺惨的，说什么手写识别率低啊、路口放大图延迟啊、隧道里直接罢工什么的。 其实现在手机高德、百度这些导航软件已经相当成熟了，实时路况、避堵路线都做得挺好的。所以很多人都愿意放弃车载导航直接用手机了。但是呢，手机导航也有它的弊端啊。比如说开车途中电话进来分心一下可能就会变道压实线；还有就是高架隧道没信号的时候导航就会失灵。 所以啊，“手机+车载双保险”成了不少车主的新习惯。手机负责实时更新信息，车载负责语音和大屏显示，这样才算安心嘛！ 那我就给凯迪拉克XT5车主几条脱困建议吧。首先可以考虑升级高德或者百度的车机版地图，把离线包提前下好就不会受网络影响了；其次可以用蓝牙连接手机和车载系统，用语音指令操作方向盘键；最后还可以准备一个无线充电器和支架固定手机在通风口或者仪表台上投射到屏幕上看更方便些。 写在最后就是说啊，别让导航系统定义你的路线咯！凯迪拉克XT5这颜值、动力和空间都没得说啊，但这导航系统确实让人又爱又恨的！与其跟它较劲不如把它当作入口嘛！把真正靠谱的导航装进手机里再把视觉和操控留给大屏幕好了！毕竟路在脚下嘛方向在心中才对呢！导航只是个助手别让它当主人咯！