中新网重庆7月8日电，成渝中线高铁重庆段的一大重要节点这天圆满达成，中铁五局把土桥枢纽互通双线特大桥的最长跨度连续梁给接上了。 全长242米的这一梁段正好跨过重庆三环高速公路，成了目前重庆段跨度最大的连续梁。 张旭记者了解到，位于铜梁区的土桥枢纽互通双线特大桥总长有3271.6米，桥上不但要架起92个桥墩、2个桥台，还要横跨铜安高速公路。 为了建这座桥，项目部没用那种每次只能浇筑4米节段的旧设备，而是用上了单次能铺6米长的智能悬臂造桥机。这使得安装和拆除都更顺手，结构也更稳当。 中铁五局承建的这一工程之所以能顺利合龙，是因为这支团队在技术上做了不少改进。 这次合龙不仅意味着重庆段最大的单跨桥梁完成了连接，也为全线通车打下了坚实基础。 成渝中线高铁属于中国“八纵八横”沿江通道的一部分，它的正线全长292公里，设计时速可达350公里。 这条线路从重庆北站出发后向西而行，途经渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区和大足区，最后进入四川省境内，连通资阳市和成都站。 等这条高铁建成通车后，它就能给西安至成都高铁、郑州至重庆高铁这些已有的线路补上缺的一环。 同时它还会跟西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁这些在建项目连起来。 重庆至万州高铁和西安至重庆高铁等多条线路都将通过它实现互联互通。 这就把成渝地区的路网结构完善得更好了。 今后成渝两地间的旅行时间会进一步被压缩。 这对住在沿线的人们来说真是个天大的好消息。