关于充电桩，我最近真的想和大家聊聊。很多人总觉得充满电以后，续航就会减少，心里特别不平衡。其实这个问题并不是桩的问题。大家都知道，充电桩就像是个开关，功率是由车辆决定的。它只是给插座加了一道安全锁，保护大家安全充电。 为了打消大家的疑虑，我和团队特意在福州、郑州两地做了实测。我们找了三城不同品牌的十多辆电单车，让它们分别用智能桩和普通插座进行充电测试。测试结果表明，无论是充多少、放多久还是跑多远，智能桩和普通插座的效果基本没有差别。 大家可以看看数据：在福州，同一辆车用两种不同的电源充电，8小时满充满放后，两种方式的续航里程只差2公里左右。在另一个测试中，6辆车主车使用外接常电对比充电，放电时间误差只有5分钟。而在郑州进行的测试中，由于昼夜温差导致电池内阻变化，但经过排除温度影响后，两者也基本相同。 为什么很多人还觉得“没充满”呢？主要是有三个原因：低温对铅酸电池伤害很大，温度低于15℃时容量只剩下60%到70%；还有些充电器逻辑有问题，只要电流低或者时间短就会判满并切断输出；此外环境潮湿和电压波动也会让充电量悄悄蒸发。 所以给大家几个健康充电小贴士吧：电量低于25%再补电；缓给油、少急刹；远离快充大电流；雨雪后擦干电池；每年测一次电池内阻与电压平台。别让“虚电”谣言耽误了你的通勤时间。认清原理、科学充电才是对电池最负责任的态度。