说到这个纯电汉兰达，说实话，真的让人有点难以相信。毕竟在燃油车时代，汉兰达可是一个“神车”般的存在。记得以前去4S店买车，如果你想要一辆汉兰达，那可是得加钱、还得排队的。不过现在情况不一样了，国产品牌越来越强大，汉兰达的地位也慢慢不如以前。现在看网上的数据，纯电汉兰达还是挺有看点的，轴距超过了3米，还有双电机，听起来就挺给力。 这次春节假期刚过，咱们就看到好多新车发布了，大家都想趁着这个时候吸引顾客。不过这次的主角其实早就在春节前亮相了。这辆全新纯电汉兰达是在海外亮相的，所以咱们现在还没看到国内的版本。不过按照丰田的节奏来看，估计今年咱们也能在国内见到它了。 先来说说价格吧。作为一款中大型SUV，汉兰达纯电版提供了单电机和双电机两种配置，还有四驱系统可选。最大续航里程达到了515公里，这样的配置加上这个价格（约合人民币33.2万起），感觉还算合理吧？毕竟它还有很多技术升级呢。 其实很多人最关心的就是续航问题。虽然官方没透露具体用什么标准测的，但它是在美国生产而且要在北美地区卖的。所以大概率是按照EPA工况来测试的。如果按照咱们国家的CLTC标准换算的话，估计能跑700公里以上了，这样的续航绝对是主流水准。 外观方面真的是让人眼前一亮啊！现款汉兰达跟这个全新纯电版简直没法比。新车线条犀利、轮拱宽大，还有贯穿式LED日间行车灯和半隐藏式门把手设计，整个车看起来非常有科技感。这种硬朗肌肉风的设计其实不是头一回见了，像国内上市的全新RAV4荣放就已经在用了。 不过呢，这辆车的尾部设计感觉有点随便了。虽然有贯穿式尾灯增加辨识度，但两条灯带看起来太简单了点，差点意思。 车身尺寸方面也是一大亮点。海外版新车长宽高分别是5050mm、1989mm、1709mm，轴距更是达到了3051mm。对比一下国内在售的版本，车长不到5米，轴距也只有2850mm。所以这个海外版不仅空间更大更宽敞，外观看起来也更霸气。 坐进车内看看内饰吧！14英寸中控屏和12.3英寸仪表屏虽然不算超大屏幕标配的那种尺寸，但配上高级配色的内饰氛围还是很舒服的。功能配置方面官方也没透露太多细节，只能看到前排座椅加热、64色氛围灯还有Toyota Safety Sense 4.0（TSS 4.0）主动安全辅助系统。这在丰田现阶段算是领先水平了吧？ 动力部分就比较有意思了。新车有单电机和双电机两种选择，还分XLE和Limited两个配置等级。XLE提供前驱和四驱两种选择还有两种电池包可选；而Limited就只有四驱版了。单电机最大功率224马力峰值扭矩268牛米；双电机则是343马力和445牛米峰值扭矩；所以四驱版性能肯定不差预计6秒级没什么问题吧？电池组有77kWh和95.8kWh两种容量可选续航分别是435公里、462公里、515公里三种选择。 总之吧，汉兰达这个名字在80后、90后心里份量挺重的。燃油车时代它可是加价神车代表呢！现在国产品牌崛起它市场地位确实下降不少了现在月销也就七八千台左右吧？跟问界M7、Model Y、问界M8这些竞品比起来差得有点远啊！那大家觉得这次纯电版引进国内后能改变局面吗？欢迎留言讨论！