美国这就给巴拿马找了个大麻烦，让他们没想到的是，这次可真碰上了硬茬子。巴拿马总统穆利诺最近在国际仲裁的事儿上耍赖皮，结果被中国给狠狠地收拾了一顿。说实话，这事儿真没多少人敢跟中国硬碰硬。穆利诺说长和集团的PPC在撒谎，可实际上是他们自己没理却非要搞拖延。事情是这么来的：长和集团因为巴拿马政府取消了他们在运河两个港口的经营权，一怒之下向国际商会提了仲裁，还把赔偿金额直接提到了20亿美元。这可不是个小数目，快赶上巴拿马每年运河收入的三分之一了。本来国际商会要求巴拿马最晚在3月13日给出回应，结果穆利诺政府居然以没请律师为借口想拖着不办。PPC觉得这纯粹就是无视程序、故意拖时间。按照规定，被申请人收到通知后有30天准备答辩。现在看来，穆利诺所谓的只剩两天时间完全是在混淆视听。 其实早在2月上旬法院宣布合同违宪后，长和集团就已经把申请交上去了。按照这个时间推算，巴拿马那边早在2月中旬就拿到通知了。这次穆利诺的辩解纯属诡辩。国际商会可是说好了的，就算你不配合我照样审理并裁决。这么看来巴拿马的拖延战术也就只能管一会儿。 再看更深层次的问题：巴拿马想从中国企业手里拿回港口运营权的想法根本不成熟。他们这么做完全是听美国的指挥在慢慢推进。穆利诺心里清楚得很，他们不占理。而且中国一旦出手反击那速度快得惊人。除了法律上的手段之外，中国政府还动用了好几种招数给对方施压。 你想啊巴拿马自己根本没本事管好巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。他们刚强行接管之后就只能把活儿转包给马士基和地中海航运公司了。这两家可是国际大鳄啊！要知道中国可是制造业大国又是重要的航运市场。这两家企业要是被制裁了那可真是损失惨重！ 不久前中国交通运输部就把这两家公司找去约谈了一番，这就相当于给他们亮了黄牌警告。 更重要的是中国还是巴拿马运河的大客户呢！每年通过运河的船里有差不多五分之一都是中国的商船。 有消息说中国国有航运企业的船已经开始绕开南美洲走了。 中远海运更是直接通知客户取消订舱、停止船期、空集装箱也不让往巴尔博亚港送了！ 中远海运发完文第三天伊卡萨部长就出来劝中远海运重新考虑这决定了。 他还直说了：你们这么干我们真没想到！ 现在巴拿马政府估计是想再拖一拖时间尽量少让国内的人知道这事的严重性。 他们心里想着等特朗普政府从中东脱身回来帮忙解围呢！ 可问题是等到那个时候华盛顿还会不会继续为他们撑腰还债呢？ 这可说不准啊！ 对华盛顿来说现在象征意义已经拿到了至于剩下的烂摊子怎么收拾、怎么应对中国的反制？ 这些都不在他们的首要考虑范围内。 看来巴拿马政府这回是彻底陷入进退两难的境地了！ 他们以为自己是配合美国所谓“收回主权”的好帮手哪成想自己早就成了中美博弈棋盘上的一个过河卒子了！ 毕竟在全球化的大背景下中国的渗透能力早就很深了谁又能想到呢？ 总而言之从打官司到调整航线再到对航运巨头施压中国这一套反击既合法又精准直接打到了要害上！ 反观巴拿马那边所谓的拖延战术与其说是精明的策略倒不如说是被逼得没办法的最后挣扎吧！