嘿，大家有没有听说今年临海的春节特别热闹？最特别的年货不是别的，是一条横跨南北的高架通衢大道。大年三十这天，临海灵江两岸灯火通明，返乡的车流络绎不绝。对于这座千年府城来说，这绝对是一份暖心的新年礼物。2月11日，临海城市快速路南区段的高架桥主线正式通车了。这个项目可是省“千项万亿”的重点项目，总投资达到了26.7亿元，也是临海城建史上投资规模最大的市政工程。自从2022年10月开工以来，线路总长约6公里，涵盖了高架桥、地道还有地面道路的新建改造。高架桥这一部分有4公里长，标准段是双向四车道，加宽的地方是双向六车道，设计车速能达到80公里/小时。 记者除夕夜亲自去体验了一下这条高架。桥面特别平整开阔，标线很清晰，开车感觉平稳得很。外地游客下了高速就能直接往城里的核心商圈开，货运司机也觉得畅快多了。有个从杭州回来的陈先生说以前回老家每次都要在靖江南路堵车，现在下了高速直接上高架，一脚油门就到家了。 这个项目不仅让市民的通勤时间大大缩短了，还给临海带来了不少实惠。以前从台金高速临海市区收费站到灵江二桥要开20分钟，现在只需要5分钟以内就能搞定。这个速度可是“抢”出来的，高超是负责这个项目的负责人之一，他说原本计划6月通车，结果提前了4个月呢。这个速度的提升离不开新技术、新工艺还有新材料的应用。 高超介绍说，这次快速路南区段是台州市政领域首个实现桥梁立柱、盖梁、箱梁“全链条”预制装配的项目。总共用了1122件预制构件。每一根立柱、每一榀盖梁都有专属二维码，用手机一扫就知道生产运输安装的全过程信息。相比传统工艺，工期缩短了三成以上，建筑垃圾也减少了约四成。 技术创新不仅仅体现在地上。高架桥沿线还有地道工程正在进行中呢。这个工程有个特别挑战的地方是深基坑最大开挖深度超过12米，离最近的建筑物只有5.6米左右。高超说他们创新应用了钢支撑轴力伺服系统，就像给基坑装了个“智慧血压计”，实时监测轴力变化来动态调整支撑力度。 因为沿线有很多商铺和老旧民居，污水管道迁改采用了顶管和微顶管等非开挖工艺。这样路面不用动就能把管线埋进去了。还有园林绿化配套的全自动滴灌系统可以按需供水，节水率达到50%以上呢。路侧灯杆还整合了交通标志、照明、监控和通信功能，预留了5G接口呢。 这次春节前夕，临海还集中完成了7个城市更新项目呢！比如临海大道下穿东渡路段和开发大道张洋路改造工程。这些都是送给市民们的“新春大礼”，让回家的路更顺畅更舒心。 卢跃波是临海市住建局城市建设科主要负责人，他表示这条快速路不仅缓解了城区早晚高峰和节假日的交通拥堵问题，更重要的是构建了“内畅外联”的交通网络。大洋、古城、江南这些街道之间实现了“一刻钟互达”，临海也加快融入了台州“三区两市”协同发展的步伐。