今年1月18日，“2026重庆马拉松”在长江边的南滨路拉开帷幕，数万名跑者用脚步展现了这座山城的活力。虽然比赛在那几天举行，但其实早在1月15日，四川航空就已经开始行动了。为了给参赛者提供更贴心的服务，川航在重庆江北国际机场T3航站楼设立了一个“重马加油站”。旅客们不仅能通过转盘抽奖领取休息室优惠券，还能拍下照片留作纪念，现场的氛围特别好。紧接着在1月17日，北京到重庆、上海到重庆的航班上又出现了亮点。乘务员们穿上了特制的服装，在万米高空里跟旅客玩起了互动游戏，把马拉松文化带到了天上。 从2013年开始，四川航空和重庆马拉松就一直是伙伴关系。为了支撑这场全民运动，川航给赛事把出行服务做到了极致。数据显示，川航重庆分公司现在拥有19架飞机，能飞47条航线，通到55个国内外城市，每年要送走差不多600万旅客。特别是在飞往吉隆坡、曼谷、普吉和中国台北的这些航线上，川航一直在优化布局，航班正常率也一直排在前面。这种稳定的运力保障为大型活动提供了坚实基础。 新华社体育新闻部指出，这种长期合作不仅仅是为了赚钱，更是一种社会责任的体现。通过这次比赛链接起客流和品牌，川航不仅提升了自己的影响力，还促进了民航业和地方文旅体育产业之间的交流。如今重庆要打造国际航空门户枢纽，这种“以航促旅、以旅兴航”的做法正发挥着很大的作用。未来随着成渝地区双城经济圈建设的推进，川航有望继续当这个桥梁角色。把时间刻度拉长来看，这十三年的合作已经超越了简单的合作关系。它们的持续联动不仅展现了企业的担当，也为更多跨领域的合作模式提供了参考。在交通强国和文化强国建设的背景下，这类成功的案例将为其他行业带来很多启发。 川航给这次马拉松比赛从地面到空中都提供了周到的服务。1月18日比赛开始前的两天里，川航的活动就已经让很多旅客感受到了比赛的氛围。无论是在机场设立的“加油站”，还是在飞机上举办的互动活动，都是为了让跑者和游客在出发前就感受到赛事的热度。这次合作让人们看到了“航空+体育+旅游”是怎样融合发展的。 通过数据可以看出川航在重庆市场的实力有多强：有19架飞机、47条航线、55个城市覆盖、年运输旅客近600万。特别是那些飞往吉隆坡、曼谷、普吉和中国台北的航线更是优化得非常好。这些都是川航能够顺利执行大型赛事的基础保障。 新华社体育新闻部认为这种深度合作是非常值得学习的经验。它不仅帮助川航提升了品牌形象，还让重庆作为国际航空门户枢纽的辐射能力更强了。从更宏观的角度看，这种模式正好符合成渝地区双城经济圈建设的要求。 通过这次比赛链接起客流和品牌资源后，“航空+文体旅”的融合模式变得更加清晰可见。随着成渝地区双城经济圈建设的不断深入推进，“以航促旅”和“以旅兴航”将成为未来的发展方向。把这种模式应用到更多领域中去将会带来更多好处。 十三年的时间让川航和重庆马拉松之间的关系变得更加紧密。这不仅是简单的时间流逝问题更是合作深度的体现。“以航促旅”的理念在这次活动中得到了充分验证。这种模式不仅能增强城市的辐射能力也能为区域经济注入新动能。 未来的日子里我们期待看到更多这样跨行业的合作案例出现。“航空+文体旅”的新模式必将书写出新的篇章。“以航促旅”和“以旅兴航”的实践不仅能服务地方发展还能提升整个行业的影响力。