在1月29日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，国家发改委副主任李春临给大家透了个底：今年的春运预计会有95亿人次流动，这规模创了新高。春节大幕定在2月2日拉开，大伙准备回家过年的事儿赶紧提上日程。李春临还提到，自驾出行还是主要方式，占了八成左右，这说明咱们老百姓出门的方式变了，自己开车的需求还是很旺盛。 既然出行的人多，新能源汽车也跟着火了起来。截至2025年底，全国的新能源汽车已经有4397万辆了，配套的充电基础设施也有了2000万个。特别是高速公路上的充电枪已经有7.15万把了，给绿色出行打下了基础。 交通运输部运输服务司负责人高博分析说，春节期间新能源汽车出行的比例肯定比平时高。要想春运顺顺利利的，保障好这么多新能源车充电可是关键中的关键。 面对这个难题，国家发改委、公安部还有交通运输部这些部门早就商量好了对策。他们明确要求节假日免费通行政策要落实到位，还重点说了要提升高速公路服务区里的充电设施保障能力。 为了让保障工作更细更实，高博提出了“一区一策”的策略。相关部门把那些充电特别忙的服务区都列了出来，专门给它们制定保障方案。比如说给高峰时段多安排些移动应急充电设备；还有让车在进出高速公路的时候分流到周边的社会充电桩；通过优化技术和管理缩短平均充电时间。 除了硬件要跟上，信息服务也得升级。交通运输部把“e路畅通”小程序更新了一下，车主现在能实时看到充电桩的占用、空闲或者故障情况。 为了帮大家规划好路线和充电安排，可变情报板、服务区的信息屏还有地图导航软件都会显示实时状态。高博特别提醒车主们在出发前一定要用好这些工具。 最后高博还提醒大伙儿注意低温对电池的影响多留时间充电。要是遇到排队就听工作人员的指挥看看能不能去对面服务区分流一下。 今年春运又是一次大考，相关部门正针对自驾尤其是新能源汽车出行占比高的情况持续优化服务。这不仅是为了让大家回家路上更舒服也能支撑新能源汽车产业健康发展呢。