零跑A10这是真的卷，定价直接干到6.58万起，就这么牛。发布会刚完没20分钟，零跑的高级副总裁曹力就赶紧跳出来了，说现在的大订订单里，居然有53%的人选了顶配。咱国内的这个代步小车市场啊，全是中国本土厂商在抢生意。以前比亚迪海豚卷价格，星愿又卷配置，两轮过下来，10万元以内的油车已经没多少活路了。这次A10一出来，把这竞争直接给上了一个档次。在这个精品小车市场里，大家其实不讲究动力和续航到底有多强，只要长得别太丑就行。零跑A10也挺争气的，能跑500公里续航，还给了快充，有70千瓦和90千瓦的电机供选，对这类尺寸的车来说挺够用的。就是这充电口给了个左前翼子板的位置，估计是想把后面空间留大一点方便设计。不过国内有些充电设施可能不太方便。 这车大小不到4米3长，轴距有两米6。尺寸比比亚迪元up稍微小点。内饰和智舱智驾才是这次的重头戏。8.8英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏要是放在三年前，可是家用轿车的标配。现在里边用的是高通8295座舱芯片，顶配还有8650自驾芯片和激光雷达。国内小型纯电代步车一直都有市场，毕竟很多人买第二辆新能源车的时候都会选个小车方便通勤接送孩子买菜。过去这几年这类车也经历了不少变化，逐渐变成了小型SUV。 这次零跑A10就是要瞄准这个市场，靠超强的智舱和智驾能力去抢用户，特别是女性消费者。价格便宜又好开好用还智能，这估计就是接下来两年这个市场的主要卷法了。要是你卖得好一个月卖三四万台都不是啥大事儿。比亚迪海豚和吉利星愿以前在这个细分市场的表现就很说明问题嘛。所以零跑今年想冲百万辆销量规模这台A10可是肩负着大任务呢。最后就想问一句：这价格企业还有利润吗？能活下来吗？