春节假期作为中国最重要的传统节日，每年都会引发全社会范围内的人员大流动。
今年春节假期，这一现象达到了新的高度。
根据交通运输部数据，2月15日至23日的9天假期内，全社会跨区域人员流动量预计超过28亿人次，这一数字不仅刷新了历史纪录，更深刻反映了当代中国经济社会的蓬勃活力。
从流动规模看，返程高峰集中在假期最后一天。
2月23日，全国跨区域人员流动量预计达36258万人次，较2025年同期增长11.9%，增幅明显。
这种集中式的人员流动，既体现了春节团圆的文化吸引力，也反映出我国交通运输体系日益完善所带来的便利条件。
铁路作为春运的骨干力量，在应对返程高峰中发挥了关键作用。
2月23日，全国铁路客运量预计达1850万人次，同比增长8.6%。
截至23日8时，铁路12306已累计发售春运期间火车票3.39亿张，广州、北京、成都、武汉等城市成为热门出发地，北京、上海、广州、深圳等一线城市则是最主要的到达地。
为应对客流潮汐变化，铁路部门采取了一系列精准措施。
太原局加开高铁列车75列，其中夜间高铁41列，并在太原南、大同南等客流较大车站动态增加进出站安检、验票通道，有效减少旅客排队等候时间。
武汉局加开旅客列车352列，其中夜间高铁76列，在进出站口、扶梯口等重点部位铺设防滑垫、设置提示牌，安排专人引导防护。
广州局加开旅客列车747列，其中夜间高铁473列，最大限度满足旅客返程需求。
这些举措充分体现了铁路部门以旅客需求为中心的服务理念。
公路网络承载了春运中最大的人员流动量。
2月23日，全国公路人员流动量预计达33983万人次，同比增长12%，其中高速公路及普通国省道非营业性小客车出行量预计30462万人次，同比增长12.8%。
自驾出行已成为春节假期民众出行的主要方式，这对公路网络的保通保畅能力提出了更高要求。
各地交通运输部门采取了一手抓保通保畅、一手抓暖心服务的双管齐下策略。
在山东烟台，省道213线的大秦家公路驿站为长途自驾旅客提供了整洁的休息区和24小时热水供应，让疲惫的驾驶员得以歇脚休整。
在安徽吴庄收费站，面对双向36车道仍逼近历史高位的车流，工作人员开启全部车道，联动实施事故快处、远端分流，全力保障返程车流高效通行。
这些细节化的服务措施，既保证了通行效率，也提升了出行体验。
民航和水路运输同步发力，为旅客多元出行提供了坚实支撑。
2月23日，全国民航客运量预计265万人次，同比增长6.9%；水路客运量预计160万人次，同比增长31.2%。
近年来，我国航线网络持续织密，支线小机场旅客量大幅增长，这主要得益于新开航线的运力支撑、特色旅游资源的吸引力，以及非遗民俗带来的地道年味。
这种多元化的运输方式组合，为不同出行需求的旅客提供了更多选择。
值得关注的是，今年春节假期出行呈现出诸多新风尚、新亮点。
9天的超长假期使春节出游热度迎来历史峰值，"旅游式过年"与"过年式旅游"双向爆火。
全国各大知名景区客流持续走高，"家门口的旅游"也带火了一大批县域目的地，春节期间热门县城酒店预订量实现翻倍增长。
这反映出旅游消费正在向更加均衡、更加多元的方向发展。
"反向过年"成为越来越多家庭的团圆新选择。
数据显示，春节期间反向飞往北上广深一线城市的旅客中，18%为50岁以上人群，其中60岁及以上旅客同比增长超一成。
广州、上海、深圳、北京等城市成为老年旅客"反向过年"的热门目的地。
这一现象既圆了阖家团圆的心愿，也带旺了大城市的春节旅游市场，体现了出行方式的创新与家庭观念的演进。
春运不仅是一次集中出行的社会动员，更是一面观察国家治理能力与经济社会活力的镜子。
返程高峰的有序运行，既靠更密更强的交通网络托底，也离不开更细更暖的服务与更高效的协同。
让群众“走得了”更要“走得好”，在每一次节日流动中持续提升供给质量与治理水平，才能把“流动中国”的脉动转化为高质量发展的持久动力。