新年伊始，东莞东站的铁轨在寒夜中闪烁着微光。3月2日凌晨2点，温度降至冰点，2月28日深夜启动的作业仍在继续。来自国铁广州局的董剑锋、郭军和陈俊佳记录下了这群人的坚守。他们是春运中最忙碌的人，为了保障这条纵贯南北的大动脉安全，东莞东站的站场灯火通明。来自中新网广州的报道指出，这个团队26人共同守在钢轨旁。26名工友在工长钟胜锋的带领下，利用仅有的“天窗”时间，给50公里线路和196组道岔进行了一次全面体检。他们的职责是确保每一趟列车都能平稳运行。钟胜锋今年49岁，对管内每一处设备的位置状态都了如指掌。在他的心里始终铺着一张动态更新的“设备整治图”。上道前的分工会上，他将每一处薄弱环节如数家珍般点出。他常说：“我们多一分认真，线路就多一分安全。”这句口头禅早已成为所有人共同坚守的信条。作业指令下达后，钟胜锋率先俯身趴在冰凉的钢轨上检查细微裂纹。他和工友们一起排查安全隐患。为了把数据摸透，他给班组定下了硬规矩。这支部队在去年集团业务抽考中取得了优异成绩。凌晨两点天空飘起了小雨，职工们的手套已被汗水浸透。钟胜锋跪在冰冷的枕木上反复测量数据。他说所有发现的问题必须当夜处置清零。过去一年里，工区保质保量完成了全部任务。防护员对讲机里传来了最后一次通话：“作业完毕。”钟胜锋走在队伍最后一个走出作业门的人。城市还未苏醒而这条铁道线早已化作平稳坚实的轨道等待列车驶过。