长三角一体化纵深推进的背景下，都市圈作为产业分工、人口流动和公共服务的重要载体，如何在更大范围内实现资源高效配置，是区域治理的现实课题。对宣城而言，既要承接沪苏浙的高端要素，又要在生态保护约束下推动高质量发展，迫切需要更高层级的空间规划协同机制来引领。 宣城全域纳入规划范围，既反映了其区位优势，也源于其生态本底、产业基础和跨省治理实践。宣城地处长三角腹地，毗邻苏浙，处于多圈层辐射交汇地带，具有承东启西、联南接北的节点功能。随着区域铁路和高速通道完善，宣城与上海等核心城市的距离不断缩短，通勤化趋势增强。同时，宣城作为皖南重要生态屏障，森林资源和水环境质量保持较好水平，生态优势成为参与都市圈分工的重要支撑。在跨区域协作上，宣城参与G60科创走廊、南京都市圈等合作框架，推进长三角产业合作区、"一地六县"合作区等平台建设，在产业对接、交通衔接、文旅互动和公共服务互通上积累了实践经验，特别是在沪皖共建平台、流域联防联控等领域形成了机制化探索。 全域纳入将带来三上的综合效应。首先，规划层级提升将打通跨省协同的关键环节。通过参与更高层级的空间统筹、政策协同与项目联动，宣城用地布局、重大通道、生态廊道、产业园区诸上的衔接度将深入提高，推动区域从单点合作走向系统耦合。其次，产业升级与要素流动将获得更强牵引。依托上海的全球资源配置、科技创新与高端服务业优势，宣城可高端制造、数字经济、绿色食品、文旅康养等领域实现更精准的分工承接，增强产业链供应链韧性。再次，交通互联与民生共享将释放同城化红利。随着轨道交通、航空港口体系完善，人员往来、物流周转、公共服务协同将更为顺畅，有利于提升区域就业吸纳和城市承载能力，推动教育、医疗、养老等公共服务跨域共享。，生态共治的重要性也将凸显，都市圈扩容带来的要素集聚需以更严格的生态约束与更高效的协同治理为前提。 面向新机遇，关键在于把"纳入"转化为"融入"、把"区位优势"转化为"发展胜势"。一是强化规划衔接与项目推进，围绕国土空间"一张图"目标，推动通道、园区、生态与城镇体系等重点领域形成可落地、可评估的协同项目库。二是以交通互联为先导完善综合枢纽功能，协调铁路、公路、水运与航空节点能力提升，完善城市间快速通达与城市内部集疏运体系。三是聚焦产业链精准对接，围绕"强链补链延链"与绿色低碳导向，完善招商机制，提升承接质量，避免低水平竞争。四是以创新协同提升内生动力，强化与沪苏浙高校院所、龙头企业的产学研用合作，推动科技成果转化与人才流动。五是做实民生共享和生态共治，推动公共服务跨域合作制度化，健全跨省流域联防联控与环境风险处置机制。 从更长周期看，上海大都市圈空间协同将更强调功能互补与高质量供给。宣城的定位有望从"边缘承接地"转向"西翼关键节点"，在先进制造配套、绿色生态价值转化、文旅康养供给、区域交通枢纽等上形成更清晰的比较优势。随着规划实施逐步落地，宣城若能坚持以一体化思维统筹产业、交通、生态与民生，主动对标、加快接轨，预计将为长三角一体化发展提供更有力的空间支撑与增长动能。
宣城市全域纳入上海大都市圈规划，是长三角一体化发展中的重要节点。该突破打通了宣城融入长三角发展的"最后一公里"，也为安徽省深度参与区域协同发展提供了新的示范。面向未来，宣城需要以更加主动的姿态、更加务实的举措，在规划对接、产业融合、创新协同等深化合作，将地理优势、生态优势、协作基础转化为发展优势，为长三角一体化发展和上海大都市圈建设作出更大贡献。