当前智能汽车产业正处于从功能智能向具身智能升级的关键阶段。传统智能汽车多数停留在语音识别、信息娱乐等表层应用，难以实现人工智能与车辆控制系统的深度融合。该瓶颈制约了智能汽车体验的继续提升，也成为行业亟待突破的难题。 智己汽车此次发布的IM Ultra Agent正是对这一问题的系统性解决方案。该智能体的核心创新在于构建了行业首创的"舱驾一体、全域融合"智能架构IM Fusion Nova，实现了底层"基因级"重构。这一架构打通了线控底盘、智驾AI、智舱AI三大核心系统的信息壁垒，使人工智能不仅能够"听懂指令"，更能够"掌控车辆"，真正实现了数字世界与物理世界的无缝衔接。 支撑这一架构的物理基础是智己自主研发的全线控灵蜥数字底盘。该底盘配备全线控四轮转向系统，信号传递与动作执行速度达到20毫秒，较传统转向系统快4倍以上，实现了"半圈即打满"的极致操控体验。更为关键的是，其转向系统采用航空级三重安全冗余设计，失效概率低于10FIT，已首次通过中汽中心可靠性挑战，在极限工况下依然保持稳定性能，为智能驾驶提供了坚实的安全保障。 在智驾层面，智己与Momenta深度合作推出的IM AD ZETA系统同样表明了技术突破。该系统搭载最新强化学习大模型，性能上限较现有模型提升20倍，是面向L4级自动驾驶的基础模型。通过车端大算力平台与云端世界模型的协同，该系统能够在亿万次"试错—反馈"循环中习得最优驾驶策略，实现"先预判、再行动"的智能决策，以L4级能力赋能L2级辅助驾驶，使智驾体验从"更像人"向"超越人"实现跨越。 千问大模型的量产上车是此次技术突破的核心亮点。作为全球首个搭载千问大模型的汽车品牌，智己汽车借助创始股东阿里的生态优势，将千问大模型与高德、支付宝、飞猪、淘宝等生活服务生态深度打通，实现了大模型决策与智驾域、底盘域的实时联动。这使得用户可以通过自然语言实现"一句话控车"。例如，用户表达"不想走拥堵路线，想找湖景处发呆，顺便买杯不用下车拿的热美式"这样的模糊需求，千问大模型能在毫秒级时间内提取核心诉求，自动规划最优路线，同步完成咖啡下单和到店取餐的全流程安排。从模糊的语音意图到全流程的自主执行，IM Ultra Agent真正实现了"全域代劳"的承诺。 此次技术发布的意义在于标志着智能汽车产业向具身智能新赛道的迈进。智己LS8作为搭载这一黑科技的跨时代科技旗舰SUV，将于3月26日开启预售，目标直指30万元内高端SUV市场。凭借千问大模型、线控底盘与新奢华配置的顶尖组合，该车型有望突破30万元内SUV的价值天花板，为用户带来颠覆性的智能出行体验。作为上汽高端智能化突围的战略品牌，智己汽车此举再次完成了技术领先的突破。
智己汽车此次技术发布，展示了中国品牌在智能驾驶与整车智能化融合上的最新探索，也折射出行业从机械代步向智慧出行加速转型的趋势。随着LS8临近上市，市场将检验这些创新能否真正转化为可感知的用户体验提升。这既是对企业工程落地能力的考验，也为观察产业下一步演进方向提供了参考。