近期，随着高校开学季临近、人流物流集聚效应增强，环省职教城周边“流动摊贩占道经营、环境卫生压力增大、共享电动车乱停放影响通行”等城市治理问题呈现阶段性突出。
清远市清城区东城街道将该区域环境综合整治作为提升城市精细化管理水平的重要抓手，街道主要负责同志带队开展专题调研，深入院校周边道路节点和重点区域，现场察看秩序与卫生情况，并召开现场会对整治工作作出部署，强调以“疏堵结合”实现规范管理与民生便利的平衡。
从问题表现看，一方面，部分流动摊贩逐利性强、流动性大，容易在校门口、公交站点、主干道口等人流密集区域聚集，带来占道经营、垃圾油污、食品安全隐患等治理难点；另一方面，共享电动车使用频率高，若缺乏规范停放与日常巡查，易出现“堵塞人行道、挤占盲道、影响消防通道”等现象，既降低通行效率，也影响城市形象与校园周边公共安全。
从原因分析看，上述问题既有需求端的现实基础，也有供给端的治理短板。
对师生与周边居民而言，便利消费与短途出行需求旺盛，形成摊贩经营与共享出行的市场空间；对治理侧而言，校园周边“短时高峰”明显，传统以劝导、清理为主的方式容易出现反复，若缺乏定点规划、部门协同与持续监管，往往陷入“整治—回潮—再整治”的循环。
此外，摊贩规范经营场所不足、停放点位设置不均、规则宣传不到位等因素，也会加剧无序现象。
从影响层面看，环境与秩序问题不仅关系城市精细化治理的“面子”，更直接影响民生安全的“里子”。
摊贩无序聚集可能带来食品安全与公共卫生风险，垃圾油烟影响校园周边生活学习环境；交通秩序紊乱会挤压道路空间，增加行人和车辆交织冲突概率，影响应急通行效率。
环省职教城经济圈作为人群高度集聚、公共服务与消费业态密集的区域，其环境品质与秩序水平，将在一定程度上影响师生获得感，也影响区域承载力和发展预期。
针对这些问题，东城街道以“疏堵结合、长效管控”为主线，推进系统治理。
在流动摊贩管理方面，街道通过委托第三方力量开展点位规划，设置便民摆卖区，引导摊贩从“流动经营”转向“定点规范”。
目前，已引导250余家流动摊贩进入3处固定区域经营，推动经营活动从分散无序转为相对集中可管。
在此基础上，街道同步组织专项执法与宣传引导，强调在摸清底数、充分听取院校与群众需求的前提下稳妥推进，既守住安全底线，又兼顾就业与便利消费等现实诉求。
在交通秩序整治方面，东城街道联合派出所、交警中队等力量，围绕共享电动车违规停放开展集中清理行动，累计检查点位10个、出动执法人员148人次，依法拖移违规车辆497台，着力释放道路空间、恢复人行通道通畅。
这一举措直指“堵点痛点”，通过集中整治形成震慑效应，同时为后续规范停放、优化点位布局留出空间。
在对策完善上，东城街道提出强化与院校及相关部门的沟通协作，细化责任分工，加快构建长效管理机制。
按照治理规律，校园周边秩序维护需要形成“规划—管理—执法—服务”闭环：一是以科学规划提升可操作性，合理布局便民摆卖区与停放点位，引导需求有序释放；二是以部门协同提高执行力，城管、市监、公安、交警等建立常态联动，形成日常巡查与动态监管；三是以规则宣传增强自觉性，对经营者与使用者开展持续提示，推动从被动整改走向主动遵守；四是以风险防控守住底线，突出食品安全、公共卫生、消防通道等重点领域，提升突发事件处置能力。
从前景判断看，环省职教城经济圈人口密度高、活力足，治理要求也更精细。
随着便民摊位规范化、共享出行秩序化、部门协同常态化逐步到位，区域治理将从“集中整治”向“制度化管理”转变。
下一阶段，若能在数据化巡查、点位动态调整、校地协同共治等方面进一步深化，既能更好保障师生日常生活便利，也有助于提升城市公共服务水平与区域发展承载力，为经济圈建设提供更优环境支撑。
从无序到有序的转变，折射出城市精细化治理的深层逻辑。
东城街道的实践表明，破解"城市成长烦恼"既需要雷霆手段的刚性约束，更离不开民生为本的柔性智慧。
当管理者的绣花功夫与科技赋能、群众参与形成合力，城市空间才能真正成为承载美好生活的容器。