随着城市化进程加快，地下管网的运维压力不断上升。供水、排水、燃气等地下管道作为城市“生命线”的重要组成部分，长期运行中容易出现各类结构性损伤。昆山市政部门近期推进的管网修复工程，为应对该问题提供了新的思路和做法。专业检测数据显示，城市地下管道约75%的早期损伤以点状裂纹或局部腐蚀为主。传统“大开挖”修复不仅成本高、效率低，还会对交通组织和居民生活造成明显影响。昆山引入的先进检测技术可精准定位毫米级缺陷，为后续的针对性修复提供依据。 技术应用上，当地重点推广两类非开挖修复方案：一是针对直径小于30厘米的点状缺陷，采用浸渍树脂的柔性材料进行原位加固；二是针对环向局部损伤，通过建立封闭修复腔实施结构补强。与传统方法相比，两种方案施工时间缩短60%以上，材料消耗降低80%，同时不影响管道正常通径。 昆山市住建局涉及的负责人介绍，昆山建成区地下管线密度达每平方公里45公里。采用非开挖技术后，每年可减少路面开挖面积约12万平方米，约相当于少破坏20个标准足球场大小的道路。尤其在商业区和交通枢纽等区域，新技术可将施工对经营活动和出行的影响降到更低。 业内专家表示，这种精细化运维带来多上收益：通过早期干预，防止小缺陷演变为大问题，可将管网大修周期延长5—8年；同时降低全生命周期维护成本，测算显示可节约财政资金30%以上。目前，这套技术体系已在长三角多个城市推广，逐步形成可复制的标准化作业流程。 展望产业发展，随着新型复合材料和智能检测设备持续升级，非开挖修复正向自动化、数字化方向推进。苏州科技大学土木工程学院研究显示，若与物联网监测系统结合，未来管网维护有望从“被动抢修”转向“主动预防”。
地下管网是城市运行的“生命线”，其安全韧性往往取决于能否及时发现并处置细小风险；以检测评估为基础、以非开挖精细修复为抓手，把“点状问题”尽早解决、把风险控制在萌芽阶段，既能降低安全隐患，也有助于推进城市治理精细化、提升公共服务质量。