上海在这次整治活动中给非下肢残疾的人处罚了6名。上海市公安交通管理部门也查出了七千多起违法案件，当中有两千多起违法载人、九百起闯红灯还有九百起非法改装。这些违法的司机还被依法拘留了，交警和交通执法部门也立案处理了三十多起非法客运案件。 这次整治是因为上海发现部分残疾人机动轮椅车存在违规驾驶问题，这给城市道路交通安全带来了隐患。数据显示，自去年12月开始整治以来，全市累计查处相关违法行为超过7000起。这说明问题的严重性需要引起重视。 这些乱象出现的原因有几个方面：首先，有些司机法律意识薄弱，心存侥幸，忽略交通规则；其次，有些车辆被非法改装过，性能发生变化增加了风险；还有少数非下肢残疾的人违规驾驶残疾车搞拉客活动；最后一些销售或维修店铺提供改装服务形成了非法产业链。 残疾人机动轮椅车是下肢残疾人士重要的代步工具，规范管理关系到城市交通文明和弱势群体权益保障。如果违法频发，不仅威胁到自身和其他道路参与者的安全，也影响到残疾人群体的形象和城市管理水平。 上海交管部门针对这个问题采取了多维度治理措施：执法方面加强在重点区域的整治；源头治理上追查非法改装线索并罚款；制度保障上严格执行相关条例规定必须由下肢残疾人员驾驶且不能载人；宣传引导上提升司机守法意识。 未来上海预计会持续深化整治工作，推动长效管理机制的形成。同时也要优化残疾人出行服务保障体系体现人文关怀。这样才能提升超大城市交通治理现代化水平，并为其他地区提供可借鉴的经验。 只有在严格执法的同时完善无障碍出行环境、加强社会宣传教育、保障残疾人合法权益，才能实现安全、有序、包容的城市交通生态。让每一位市民都能在守规与便利中共享城市发展成果。