咱们国家今年刚迈过了“十五五”的门槛，低空经济作为国家大力支持的战略新兴产业，它既高端又高效，是带动新发展、催生新动能的主力军，也是代表新质生产力的先锋。不过呢，因为还没把完整的商业化闭环给打通，整个行业在产业化和规模化上其实还没真正的破局。 全国政协委员、中国铁塔党委副书记兼总经理陈力在实地调研后发现，各地在尝试低空经济时遇到的难处还挺多。第一个问题是盖楼的成本实在太高了，导致规模化扩张很难做；第二个是盯着它们干活的这套监管系统标准乱套，安全方面让人不踏实；第三个就是搞商业赚钱的核心动力不足，想落地实际的应用场景特别难。 为了把路给走通，咱们得先把基础设施的复用工作分类推进，给以后的商业化发展打下坚实的硬件底子。赶紧制定出全国统一的建设改造标准体系吧，把不同的应用场景和功能都给分开来管理。对于新盖的塔和杆子，得把建设规范和技术要求写明白；对于现成的通信塔、电线杆这类存量资源呢，得明确怎么复用还有需要怎么改造。咱们还得加强跨地区的统筹规划，把设施资源的信息打通了，让调度更协调、规模更大的复用成为可能。只有这样才能防住重复造轮子的浪费情况出现，让低成本、短时间就能完成的大规模部署变成现实，全面支撑物流、城市空中交通、巡检监测这些具体的商业化业务落地。