成达万高铁达州南站主体结构日前实现全面封顶；记者从成达万高铁公司获悉，该站高架站房G4区屋面网架已顺利提升到位，标志着包括钢结构在内的主体结构工程圆满完成，为后续装饰装修及配套工程的推进奠定了坚实基础。 达州南站位于四川达州市达川区，是成达万高铁与西渝高铁的重要交汇站，在西部综合交通运输体系中占据关键位置。该站场总规模为7台16线，其中成达万场、西渝场各设4台8线，共用4号站台。站房采用侧式与高架相结合的设计方案，总建筑面积约5.3万平方米，共分3层，地下为架空层，地上两层。目前，达州南站的整体雏形已清晰显现。 设计理念与施工难度相辅相成。该站房设计融合了巴山大峡谷的地域元素，以"神鸟展翼、通达天下"为立意，通过抽象"达"字的立面设计传递地域特质，同时将巴国神鸟造型转化为简洁曲线，整体体现为端庄大气的建筑风格。然而，这种设计新颖度对施工方提出了不小的挑战。 施工方中建八局项目负责人张绿萌介绍，这一目面临高大空间、超跨网架、多塔同步作业等多重难题。其中，最大支模高度达16.3米，网架最大跨度达72米，高峰期需要11台塔吊同时运转。为克服这些技术难点，项目团队引入了BIM技术、增强现实技术、高支模监测等先进手段，实现了安全、品质与效率的三重保障，确保工程建设的高质量推进。 目前，达州南站的各项配套工程正在同步推进。侧式站房的金属屋面已完工，幕墙工程完成30%，有柱雨棚耐腐蚀金属屋面完成40%。项目即将全面进入装饰装修的关键阶段，预计后续工程将加快推进。 成达万高铁是连接成渝地区的重要基础设施项目。该铁路西起成都天府站，途经四川资阳、遂宁、南充、达州及重庆开州、万州，接入郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里。该项目建成后，将继续完善西部综合交通运输网络，促进成渝地区双城经济圈的一体化发展，对区域经济社会发展具有重要推动作用。
达州南站的快速建设展现了我国高铁技术的进步与效率。这座兼具地域特色与现代科技的枢纽车站将成为川东北新地标，助力西部陆海新通道建设。"轨道上的成渝地区双城经济圈"正加速从规划变为现实。