在合肥高新区，相关部门给校园周边的停车问题想出了个新办法，把老一套的管理模式改了。前些时候，合肥高新区几所大学边上出现了个怪现象，自行车和电动车像潮水一样涌来涌去。学生上下课的时候，这些车子堵得人行道、公交站满满当当的。不仅占了大家走路的地方，还把路给堵了。这种情况有好几种原因。学校附近的人流量特别大，大家都在一个时间段里赶去上课或者上班。但停车的地方没跟上这股人流的变化，加上有些骑车的人不想把车放好，还有运营公司也没及时把乱停的车收走。如果这种乱停乱放的情况一直不管，会给市民带来大麻烦，还会影响城市的形象。现在的问题是大家都希望出门能方便又安全。为了彻底解决这个问题，合肥高新区决定联合多部门一起搞整治。由城管执法大队领头，公安交管部门、学校、还有共享单车企业都跟着一起动手。 这次整治有个特点叫“堵疏结合”。在“堵”的方面，工作人员把那些违规停放的车子都给清理掉了，还给共享单车公司打电话让他们把多余的车拉走。要是有些地方设计不合理，也给取消掉。“疏”的方面就更注重引导了。比如说把玉兰大道西边的共享单车泊位全部挪到东边去统一管理。这么做主要是为了让车子停得更整齐、更好看。 值得一提的是这次还发动了很多志愿者来帮忙。高校的学生在早晚高峰的时候就站在路边给大家指路，帮着整理散落的自行车，还会跟学生还有外卖小哥宣传要文明停车的事儿。多部门一起干活加上志愿者参与，既把停车的问题解决了，又让更多人愿意参与到城市管理里来。 从效果上看，这次整治确实不错。总共规范了150多辆自行车，路也变得好走多了。更重要的是高新区现在搞出了一套“政府管、企业管、学校和社会一起管”的模式。这事儿能给别的地方提供点好经验。以后高新区还要坚持下去让管理变得更精细。 城市管理真的是个大工程，合肥高新区这次抓住了一个具体的小问题，通过多部门合作和社会协同就把这个问题解决了。这也告诉我们一个道理：面对复杂的城市问题，只要大家团结起来、想着长远发展、多用点心思去琢磨办法，城市才能变得更美好、大家的生活才能更有品质。