咱们国家铁路网的“十四五”时期总算是结束了，这五年过得真心不容易，不过成绩还是相当亮眼的。到了2025年底，营业里程已经冲到了16.5万公里，比五年前的14.63万公里整整多了12.8%。尤其是高铁，运营里程突破了5万公里大关，达到5.04万公里，涨幅高达32.98%，这让咱们坐稳了世界第一高铁大国的位子。 现在不管是从北国到江南，还是从东部到西部，铁路线密密麻麻的，特别是高铁网四通八达，这彻底改变了人们对空间和时间的看法。因为有了这些网线，区域协调发展和新型城镇化建设才能这么顺。“十四五”期间，中国国家铁路集团有限公司累计运送旅客162亿人次，运货196亿吨，客运量涨了8.7%，货运量更是涨了24.1%，这充分说明铁路在交通体系里的骨干作用越来越强。 以前铁路运输老是卡脖子，现在这个问题基本解决了。中欧班列、西部陆海新通道这些国际物流品牌越来越大，为保障国际供应链贡献了不少力量。技术方面也没落下，“复兴号”家族越来越多，安全智能水平世界一流。全产业链的关键技术都在突破，智能化和绿色化转型加快了脚步。 铁路企业的治理和改革也同步推进。市场化法治化改革深入了不少，企业效益明显提高。同时党对铁路的全面领导也没松劲，风险防控体系更健全了。 展望未来，咱们铁路还是要坚持为人民服务，以改革创新为动力。目标很明确，就是要建一个更安全、更便捷、更高效、更绿色、更经济的现代化铁路体系。