中国汽车工业协会日前发布的2025年度数据显示，我国汽车产销规模再创历史新高，产销量分别达到3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。
这一成绩的取得，巩固了我国连续17年全球汽车产销第一的地位，充分体现了中国汽车产业的强大韧性和竞争力。
从产业结构看，新能源汽车已成为拉动增长的主要动力。
2025年新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，增速远超传统汽车。
更为重要的是，新能源汽车国内新车销量占比首次突破50%，这标志着我国汽车产业已进入以新能源为主体的新发展阶段。
同时，新能源汽车产销连续11年位居全球第一，充分说明中国在这一战略性新兴产业中已建立起明显的先发优势。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，"十四五"期间，我国汽车行业取得了多方面突破性进展。
产销量连续三年保持在3000万辆以上的高位运行，营业收入突破10万亿元大关，出口跻身世界第一。
这些成就的背后，是我国汽车产业在电动化、智能化、网联化等关键领域的加速融合与创新突破，形成了具有国际竞争力的产业领先优势。
从发展动力看，产业转型升级是实现高增长的根本支撑。
传统燃油车市场趋于饱和，而新能源汽车市场仍处于快速扩张阶段，这种结构性变化为整个行业注入了新的增长动能。
同时，智能网联汽车的快速发展，使中国汽车产业在全球产业链中的地位不断提升，从制造大国向制造强国转变的步伐加快。
展望未来，中国汽车工业协会预计2026年我国汽车市场总销量将达到3475万辆，同比增长1%。
其中新能源汽车销量有望达到1900万辆，同比增长15.2%。
这表明新能源汽车的增长势头将继续保持，在整体汽车市场中的占比还将进一步提升。
预计到2026年，新能源汽车销量占比有望接近55%，产业结构优化升级的趋势将更加明显。
值得注意的是，我国汽车出口已跻身世界第一，这反映出中国汽车产品在国际市场上的竞争力显著增强。
随着新能源汽车技术的不断进步和成本的持续下降，中国汽车在全球市场的份额有望继续扩大，为我国经济增长和产业升级做出更大贡献。
从追赶者到领跑者，中国汽车产业用17年的持续领先诠释了高质量发展的内涵。
当电动化转型与智能化浪潮形成共振，这个十万亿级产业正在书写新的历史篇章。
站在新的起点上，如何巩固先发优势、突破关键技术、拓展全球市场，将成为下一阶段的重要命题。
这不仅关乎产业自身发展，更是观察中国经济转型升级的重要窗口。