浙江这边刚公布了一份“科技新小龙”的名单，其中那些搞智能驾驶的企业因为能把产品直接造出来，给产业升级帮了大忙。这回评选是省科技厅和经信厅联手搞的，核心就是看谁家的技术是自己说了算的，市场前景又特别好。入选的企业能得到技术对接、资金支持还有专家帮忙这些实实在在的好处，好把成果变成实实在在的产品。现在全球科技竞争那么激烈，谁要是没点核心技术，产业肯定会被卡住脖子。浙江本来就是个制造大省，也是搞数字经济的主，这几年一直在想法子帮高科技企业一把，通过政策来引导他们做大做强。“科技新小龙”这个评选就是为了找出那些最有潜力的公司，还想把整个技术创新体系建起来。 这次入选的福瑞泰克就是个例子，它是那种高端装备跟人工智能交叉领域里做出来的典型。他们坚持自己搞研发，软硬件全都通吃。最近他们高阶智能驾驶产品下线的数量已经超过了500万件，这说明他们已经能把产品大规模生产出来了，规模做得很大。除了硬件厉害，他们新推出来的域控制器在感知和决策这些关键技术上也有了突破，让核心硬件更稳当、更可控。 大家觉得福瑞泰克这路子挺有参考价值。一方面它是靠自己的本事掌握了技术，能长期在这个行业站稳脚跟；另一方面它通过量产把成本降下来了，让高阶技术能更快进入市场，正好满足了汽车行业既想要稳又想要划算的需求。这种一边埋头搞研发一边埋头搞生产的模式不光让自己更有竞争力了，也给整个产业链的成熟做了个好示范。 现在智能驾驶技术正处在从实验室走向大规模使用的阶段。企业通过量产不断试错、优化产品，形成了一种“搞研发、生产、反馈、再改”的好循环，这能让技术更快普及起来。而且这门技术发展了以后，芯片、传感器还有软件算法这些环节也会跟着升级，把整个产业链的水平都带上去。 以后浙江还会通过政策来给这些“科技新小龙”撑腰。福瑞泰克这样的公司在攻克技术难关、扩大产量还有开拓市场方面可能会得到更多支持，这样才能让浙江的科技产业圈更有优势。不过呢，企业以后还得琢磨怎么在搞创新的同时又能赚钱，怎么在变大变强的时候还能保持领先。 说到底创新才是让发展走得快的第一动力嘛。从以前的单个技术突破到现在的整个产业落地，从单打独斗到大家一起玩生态建设，高科技领域已经展现出了那种深度融合、一起搞发展的新样子。在培育新东西、建现代化产业的时候，就需要更多的企业自己带头创新、好好研究市场需求了。只有这样才能让自己长壮了，也能给国家的高质量发展添把劲。