中国汽车工业协会1月14日发布的数据显示，2025年我国汽车产业实现里程碑式发展。
在经历疫情后全球经济复苏乏力的大环境下，中国汽车行业以10.4%的产量增速和9.4%的销量增速逆势上扬，展现出强大发展韧性。
这一成绩的取得，源于三方面关键支撑： 首先，产业结构升级成效显著。
新能源汽车全年产销量突破1600万辆大关，国内市场渗透率首次超过50%，标志着我国汽车消费正式进入新能源主导时代。
其中，中国品牌乘用车市场份额提升至70%，较2024年增长4.3个百分点，自主品牌竞争力持续增强。
其次，国际布局取得重大突破。
全年汽车出口量突破700万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长100%。
这一数据印证了中国汽车工业已从"引进来"转向"走出去"的新发展阶段，在全球产业链重构中赢得主动权。
更深层次的驱动力来自政策与技术的协同发力。
"十四五"期间实施的"两新"政策（新能源与新技术）推动产业规模突破10万亿元，电动化与智能化融合速度领先国际同行。
2026年即将实施的《绿色消费推进行动》将进一步巩固这一优势，通过消费端牵引促进产业高质量发展。
专家指出，当前发展仍面临挑战。
全球贸易环境不确定性增加，国内基础设施配套需持续完善，芯片等关键技术自主化进程亟待加速。
对此，行业正通过加大研发投入、优化供应链布局、拓展海外合作等举措积极应对。
我国汽车产业连续17年领跑全球，既是改革开放以来制造业发展成就的集中体现，也是新发展理念指引下产业转型升级的生动实践。
面向未来，随着新能源汽车技术不断成熟、智能化水平持续提升，中国汽车产业有望在全球竞争中占据更加有利的战略地位，为建设制造强国和实现高质量发展贡献更大力量。