随着2026年春运临近，铁路运输迎来年度“大考”。今年春运周期为2月2日至3月13日，共计40天。作为节前关键节点，北方小年车票于1月27日启动预售，标志着春运购票进入高峰阶段。 运力扩容应对出行需求 烟台车务段此次调图后，日均开行旅客列车128对，其中动车组占比达89%，创历史新高。省内新增荣成至青岛北、日照至烟台等2.5对高铁列车，威海至济南东等10对列车运行区段同步优化，烟台至潍坊北行程时间最多缩短28分钟。跨省运输方面，威海至菏泽列车延长至西安，新增临沂北至威海线路，有效衔接中东部务工返乡与旅游客流。 服务升级破解购票难题 针对往年春运抢票难问题，铁路部门推出三重保障：一是实施30分钟内误购免费退票政策，降低旅客操作成本；二是开设务工群体20天预约通道，单个订单最多覆盖19人；三是将学生票优惠次数由4次提升至6次。此外，“静音车厢”服务范围扩大至8000列动车组，覆盖非动卧类所有“D”“G”字头列车。 技术赋能提升管理效能 车次编码规范化是本次调图亮点。牟平至北京南、桃村至曹县等列车启用新编号，通过标准化管理提升票务系统识别效率。铁路部门特别提醒，旅客应通过12306官方平台购票，警惕第三方抢票软件资金安全风险，并注意荣成至济南G5374等已停运车次公告。 前瞻：智慧春运成未来趋势 业内专家指出，此次调图通过“加密省内+延伸跨省”双轨布局，说明了铁路网络“公交化”运营思路。随着电子客票普及率达98%以上，未来春运服务将更注重个性化需求响应，如动态调整高峰线、试点“候补购票智能推荐”等新技术应用。
春运是对运输能力和服务水平的全面考验。增加运力和优化线路解决的是基本需求问题，而改善服务和保障重点群体则提升了出行体验。只有将高峰视为常态来应对，及时响应旅客需求，才能让每一段旅程更顺畅、更温暖。