2024年到2025年，好多车企都赶着出六座SUV，想在多孩子和商务这一块市场抢生意，结果搞得大家都很卷，产品看着都差不多。极氪就想避开这个红海，直接把目标对准了BBA的性能SUV市场。3月16日，极氪发布了一款全新的SUV叫极氪8X，定的是高性能大五座旗舰车的位置，预售价37.68万元起。按照计划，这车要到2026年第二季度才正式上市，不过现在全国的门店已经可以让你去摸实车了。极氪搞这一手，就是想在高端SUV这块地儿好好布局一下，重点还是想把那高性能、大五座的市场空当给填上。 极氪觉得，既然传统豪华品牌在新能源转型上动作慢了点，手里那种高性能新能源SUV也没几个挑头，自己正好可以给追求性能的车主多一个选。王帅国记者说了，官方把竞品名单列给了宝马M、奔驰AMG、奥迪RS这些老玩家，这些牌子在全球高性能SUV市场上可是稳坐钓鱼台。这就逼着极氪得把技术、性能和口碑都做出来才行。 为了跟人家打擂台，极氪8X身上塞了不少黑科技：SEP浩瀚超级电混系统管动力输出和省油；浩瀚AI数字底盘用软件算法优化了转向和悬架；安全盔甲保护车身和电池；千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统还能搞高阶智驾。有了这四件套，在操控、安全和智能方面的底子就打得很扎实了。 再看自家的产品线，极氪8X是和已经上市的极氪9X一起组成了双旗舰体系。9X是全尺寸的大块头走极致豪华路线，8X则偏向运动豪华风格。这俩高低搭配，把高端市场的产品矩阵给丰富了。除了这两个旗舰外，极氪还有7X科技豪华和001个性猎装这两个系列。这四大块正好能把不同消费层的人都圈进来。 不过这事儿还得看实际卖得咋样。这车一上来就要37.68万元，已经杀进了传统豪华品牌的地盘。消费者接不接受中国品牌在这个价位段的产品？还得看极氪能不能在品质、服务上把标杆给立住。 眼下虽然全世界的高性能SUV还得靠海外品牌撑场面，但新能源这趟车给中国品牌指了条换道超车的路。能不能在这片蓝海里站稳脚跟？还得看产品力和后续的市场动作做得怎么样。 总之，这是极氪品牌往上冲的关键一步。它占了一个相对安静的细分市场位置，还得跟9X一块儿把品牌的高度抬上去。等新车真上市了，市场自然会来检验它到底行不行。