都说伦敦这几年的日子不好过，交通拥堵这事儿居然连续三年霸占了全球大都市的榜首。前段时间，有个叫TomTom的荷兰导航科技公司发布了个权威报告，专门给大家看伦敦的路况。这份报告算是给世界上其他大城市提了个醒，因为里面的数据把伦敦现在的交通状况看得清清楚楚。 TomTom这次动用了全球六大洲501个城市的卫星导航数据来做分析，指标主要看平均堵车的程度、车子开多快、短途跑得多不顺心，还有高峰时间得堵多久。结果显示，伦敦在800万人口以上的城市里排名垫底。数据说明了啥？就是说那些在伦敦上班的人出门可真不容易。 你看这最惨的数据：市中心平均车速才略高于每小时10英里，换算过来也就是16公里左右。这是啥概念？哪怕是跑一趟6英里的短途（大约9.66公里），平均也要花上35分07秒。跟去年比起来，每次出门司机又多等了45秒。算算这些时间加起来有多吓人？一年光是堵车就给每个司机浪费掉了136个小时，差不多有五天时间是在那儿干耗着。 这种一天不如一天的势头，彻底把伦敦“最堵城市”的帽子戴得死死的。负责解读报告的TomTom专家安迪·马钱特就说，伦敦在这个指数里老是冲在前面，“完全说明这个地方的路现在受的压力有多大”。他觉得原因很简单：“伦敦的路骨架基本是在中世纪留下的底子，后来在乔治时代（1714-1837年）又给填了一些血肉。”但那时候的设计是为马车准备的，现在这么多汽车到处跑、大家的出行方式也变了，这套老办法肯定是跟不上趟了。 其实这也算是历史欠的账。伦敦作为世界金融、文化和旅游的中心，每天都有好几百万的人进来挤公交、打卡、逛街。可是老城区那些窄窄的小巷子、弯弯曲曲的路口根本就没法拓宽改道。伦敦当局虽然也试过收拥堵费、发展公共交通、鼓励大家骑车这些招数，暂时把恶化的速度给拖住了，但那种深层的瓶颈问题短期内肯定没法彻底解决。 这事儿不光浪费时间、让人难受，对空气质量、生活质量还有遇到紧急情况的时候都有很大影响。说白了，交通拥堵已经成了制约伦敦继续发展的大问题。这事儿说白了就是老城市想变现代化的时候都会碰到的难题。TomTom这次的报告不仅是给伦敦看病，更是在问全球其他有历史文化的城市一个深刻的问题：“怎么在保护好老城的同时，把路修顺修宽？” 安迪·马钱特觉得，治理交通拥堵那是个复杂的大工程，得有历史的耐心和改革的智慧。伦敦的经验给那些还在为堵车发愁的城市提了个醒：想搞定大城市的堵点不容易，但办法总比困难多。