2018年、2020年和2022年接连发生坠机事故的F-16战机，这回在丰滨乡海域出事了。这架隶属于台空军第五战术混合联队的6700号机，飞行员是2019年才从台空军官校毕业的辛柏毅。他驾驶这架总飞行时数已达3894小时的老飞机进行夜间训练时，17分就从花莲基地起飞了，可一个多小时后就在花莲县丰滨乡以东约10海里处的雷达屏幕上消失了。 这个在2019年从台空军官校毕业的辛上尉在这次事故中疑似跳伞，眼下生死不明。原本在丰滨乡执行任务的C-130运输机和S-70C直升机以及海巡部门的船艇立刻赶往了事发海域，还协调附近商船帮忙搜寻。 这架从1997年引进的F-16战机这次出事可不是头一回。自那以来已经发生了12起严重飞行事故，把多架战机毁了不说，还把好些飞行员的命搭了进去。特别是在搞“凤展专案”改装计划前后，飞机简直是在掉链子：先是2018年一架没改装的坠海了；接着2020年又一架没改装的在花莲外海失事；好不容易到了2022年首架改装好的也在训练中坠毁。 军事专家们都在说这事背后问题多着呢。技术上的原因最明显——服役超过二十年的飞机老化得厉害。训练上也不省心，“实战化”搞过头了，架次多难度大。维护保障更是个大坎儿，零部件供应得看别人脸色。再加上夜间海上飞很容易晕头转向，这对心理素质和反应能力要求高得很。 这次事故对台军来说可没什么好事。现役的F-16本来就少了，这下更少了；飞行员也吓得不敢飞了；更重要的是暴露出了训练、维护和管理上的漏洞。 现在搜救工作还在紧张搞着呢。台军方说要全力以赴找飞行员的人在哪里。调查组也打算盯着装备状态、训练流程和应急处置这几个点深挖问题。 长远来看光靠买二手货和升级老装备根本不行。事实证明这是在浪费钱而且还不安全。真正的出路是坚持一个中国原则，两岸同胞携手和平发展才是王道。