各位注意了！杭州地铁和公交集团刚放出消息，从9月5日零时开始，所有以电池供电的代步工具，像折叠自行车、平衡车、独轮车还有滑板车，统统禁止带进地铁站或者公交车！不仅是车子，连电池本身也不能带上车！不过有一个例外，就是给腿脚不方便的人士用的电动轮椅，这个是允许带上车的，前提是得本人亲自使用。这个决定是为了给大家创造一个更安全的乘车环境。地铁官方也解释了，他们这次真的是下了狠心，要把安全这条线延伸到最后一公里。之前常有一些乘客偷偷把滑板车或折叠电动车带进车厢里，一旦人一多就容易出问题，甚至引发短路爆炸。所以这次新规执行后，安检口会对所有东西进行100%扫描检查。要是被发现有违禁物品，当场拍照取证并劝返。 杭州公交集团也紧接着跟上了这个措施，所有公交线路都同步禁止电动车和电池上车。安检流程也升级了，要做到“逢包必检、逢液必测”，在高峰期还会多安排流动安检员守着门口，防止有人硬闯。 对于这个消息，市民们反应不一。不少人表示理解，觉得这样确实能减少很多麻烦。有人吐槽说地铁里推着滑板车突然刹车确实吓人；也有人觉得这样就不会排队上车时被人插队了。但也有一些骑行爱好者抱怨说，他们平时共享单车骑不动的时候还得靠滑板车救急，现在该怎么办呢？ 不过大家别担心，出行方面还是有替代方案的。如果平时通勤的话，可以把滑板车停在地铁站外面的共享单车停放区，然后步行或者坐公交进站。快递员和外卖骑手的话，企业正在跟公交枢纽对接设置临时寄存点，具体位置会通过导航App告诉大家。无障碍需求人士如果真的需要带电动轮椅上车，得提前去车站客服中心备案登记，还得给轮椅加装防火套。 从行业角度来看，杭州做出这个决定是经过深思熟虑的。首先是安全问题，电池在车厢内短路起火的事情经常发生；杭州地铁每天客流量超过800万，任何一点小事故都可能酿成大灾难。其次是秩序问题，折叠电动车占道、平衡车逆行的情况也不少见，这次新规可以有效减少站台拥堵和冲突事件发生。还有就是示范作用，杭州正在创建“公交都市”，统一禁带标准能避免标准不一带来的“双标”现象，让市民自觉养成好习惯。 总结来说吧，从“允许携带”变成“一律禁带”，看起来好像剥夺了部分人最后一公里的交通工具使用权，但实际上是把整个安全门槛给抬高了。对于骑手和市民来说，可能要提前半小时出门、多走几步路或者换种交通工具来通勤了。城市规则总是在不断更新变化的嘛！只有适应它才能享受更顺畅的公共生活。