12月17日，甘肃省高速上发生了一起吓人的事件，一辆小轿给的定速巡航系统出了问题，车速一直保持在115公里，司机没法把它降下来。这辆车失控了大概490公里，花了四个半小时才停下来，最后燃油都没了。车主马先生说，他和车里的人在这过程中压力特别大，车停下来时还在发抖呢。现在还在争责任的问题，厂家说这款车卖了二十多万辆，以前没出现过这种情况，还得把坏的车送去检查一下。可车主怕证据消失了，就把车封住了。有的人觉得这是电子系统坏了，特别是制动优先功能不行时。这几年国内也有类似的情况，这说明电子系统在极端情况下可能有风险。车主想退车退款还要赔偿五万块钱精神损失费。后来厂家答应退车还多给点赔偿钱，可要求车主别跟别人说协议内容。这让车主担心调查不透明。车主说不能只拿赔偿就算了，得弄清问题根源来保障大家的安全。这次交警和路政部门配合得很好，防止了其他事故发生。不过技术方面还得加强电子系统的安全设计和应急指引。法律界的人觉得应该根据《产品质量法》和《消费者权益保护法》来处理问题。车越智能越需要安全可靠的系统来保障人们的生命安全。以后要建立一个共享的故障数据库、完善召回制度和教育消费者使用安全方面的知识。