交通运输作为国民经济的战略性、基础性产业，其发展潜能远不止于运输功能本身。
甘肃公交建集团在深入推进交通强国建设、深化国有企业改革的时代背景下，创新性地提出并实践路衍经济发展战略，将公路沿线资源、服务设施、文化旅游等要素有机整合，形成了具有示范意义的产业融合新模式。
理论创新为产业发展奠定基础。
集团成立甘肃路衍经济产业研究院，建立了强有力的智库平台，系统开展路衍经济的理论研究与创新工作。
通过全方位梳理路衍经济的内涵要义、价值逻辑和商业模式，形成了《甘肃路衍产业发展思路研究报告》等一系列具有原创性、实践性和系统性的高水平研究成果。
研究团队提出了聚焦"三大维度"、围绕"八大方向"的发展思路，成功推动路衍经济纳入甘肃省"十四五"发展规划。
在政策层面，集团主导承担了《甘肃省打造路衍经济千亿级产业集群行动计划（2022-2025年）》《河北高速公路集团路衍经济发展三年行动方案》等省内外政策起草和规划编制任务，编制了《路衍经济专篇编制导则》《路衍经济收益计入准则》等技术指南，在制度层面解决了公路项目与路衍经济的捆绑开发问题。
集团还编制了《甘肃省路衍经济产业统计范围与指标体系研究》，首次系统界定了路衍经济的产业范畴与产业边界，为产业统计和评估提供了科学依据。
主导开展的"路衍经济理论创新及产业开发体系化研究与示范应用研究"课题，在国内首次构建了路衍经济基本理论、产业开发、规划政策"三大体系"，获得中国公路学会2023年度科学技术一等奖，形成了系统完善的理论体系。
公路服务功能实现全面升级。
集团全力推进高速公路"开口子"工程，负责实施的"金城南""悬泉置""张家寺"等4个项目，为甘肃省"强省会、强县域"战略提供了有力支撑。
在服务区建设方面，集团大力实施"服务区+"战略，打造了"武威·凉州印象""武都·金橄榄""永登·玫瑰之约""长城驿·古道长城""安门·藏香天祝"等5对主题服务区，在特色文化的加持下开启了甘肃省服务区4.0时代。
为推动甘肃特色农产品销售，集团精心培育"陇货甘味"品牌，在运营管理的高速公路服务区设置128个便利店，开设3家农产品直营店、3家生活超市，并入驻兰州中川国际机场T3航站楼打造甘肃精品特产馆。
通过与湖南、湖北、安徽等12省份签订《"风味集"商品互供合作协议》，"陇货甘味"品牌实现了全国范围内的推广，有力助力了甘肃省脱贫攻坚与乡村振兴工作。
该品牌连续两年被中国公路学会评为"知名便利店"，荣获"第六届高速公路服务区品牌影响力评价（零售品牌）4A"荣誉称号。
在为民办实事方面，集团建成55个"标准化、规范化"司机之家，投运122座充换电站、47处房车驿站以及70个母婴室，全面提升了司乘人员的出行体验。
集团在全国率先实施"车货无忧"公众责任险，理赔率达到100%，为货车驾驶员排忧解难。
成立全国首个"高速医联体"并拓展至16座，司乘人员的获得感、安全感持续增强。
交旅融合开创发展新局面。
集团谋划建设大敦煌文化旅游经济圈"交响丝路1号线"项目，通过"资源换资金"方式获取了锁阳城和悬泉置两个世界文化遗产的经营权。
依托G3011柳格高速甜水井停车区与悬泉置遗址的毗邻优势，集团建设了悬泉置交旅融合综合体，与悬泉置数字展陈中心、悬泉置遗址本地联动运营，成功打造了悬泉置遗址景区。
通过建设榆林窟至悬泉置旅游公路，集团链接形成了文化旅游产业链，实现了交通运输与文化旅游的深度融合。
"十四五"时期，集团谋划建设路衍经济重点项目20余个，累计完成投资约23亿元。
路衍经济产业累计实现营收367.51亿元，其中实体产业实现营收141.33亿元、商贸板块实现营收226.18亿元。
这些数据充分表明，路衍经济已成为集团公司助力交通强省建设、推动产业布局优化和结构调整的重要抓手。
交通的意义，不止于把距离拉近，更在于把要素聚起来、把产业带起来、把民生托起来。
路衍经济的探索表明，基础设施建设与产业发展并非“两张皮”，关键在于用制度和市场把“路”与“业”有效连接。
面向未来，如何在守住安全与生态底线的前提下，持续提高资源利用效率与公共服务品质，将决定这条“路”能否真正走出高质量发展的新空间。