2023年，中国水产科学院渔业机械仪器研究所把它在中船黄埔文冲船舶有限公司完成总成建造的“苏海1号”交付给江苏连深海洋科技有限公司运营，这里面还涉及连云港市海洋发展有限公司和深圳大百汇集团的共同投资。它要去黄海冷水团水域那里安家，让这个中国的装备能提供给那些爱吃冰鲜三文鱼的消费者一个降低依赖进口的理由。那是2025年4月进行完综合海试之后的事，到时候它就能出海跑了。 因为是全球首艘，所以媒体特别关注这个6月26日在广州南沙发生的事件。中新网的郭军记者就注意到了，“苏海1号”跟传统的固定式深水智能网箱不一样。它能像鱼儿一样游动着生产，遇到台风或者赤潮这种麻烦事儿，“苏海1号”就把自己强大的航行能力用上，赶紧转移到安全的地方去，这样就能大大提高养殖的安全性。 别看它看着就很大，“苏海1号”船长249.8米，型宽达到45米，型深21.6米。船里面的养殖水体有8.3万立方米，排水量高达13.2万吨。它还搭载了4台2800ekw的主发电机组呢。满员时能安排50个人干活。 稳定运营之后，“苏海1号”每年能养出8000多吨的三文鱼。它不仅能养还能捞鱼加工，就像是一座海上的三文鱼加工厂一样。船上那个全球领先的自动化加工车间特别厉害，冰鲜冷藏这两种加工流水线作业它都能搞定。最快24小时就能把最新鲜的三文鱼送到中国的主要消费市场上。 这里面有个厉害的地方是“苏海1号”有15个船舱，全部都是封闭式的。这就可以实现“水、氧、料、光、污”这五要素的智能集控管理了。它还有水体交换系统，能让舱内的水和外面的自然海水一直不停地交换着。这样就能保证水体新鲜干净啦。 通过调节进水压力就能满足不同种类的鱼在不同生长阶段对水流速度的需求了。船上还配了养殖环境监控、集中自动投饲、船岸一体化管控这些先进的设备。而且它还集成了工业自动化、信息化和智能化这些前沿技术呢。 从把鱼苗放进舱里开始一直到把鱼起捕出来加工运输，“苏海1号”全程都在干活。它具备全年连贯养殖的优势，只要把养殖区域和时间规划好了就能实现错峰上市。这样做的好处可多了：不仅能大幅提高产能为市场提供稳定充足的三文鱼供应，还能有效规避市场价格波动带来的风险呢。