2月10日，福特汽车CEO吉姆·法利在财报电话会议上直言，中国汽车企业改写了全球的游戏规则，他认为中国车企通过主导电气化转型给福特和其他传统汽车制造商带来了威胁。根据日本经济新闻的报道，吉姆·法利在这次会议上给中国汽车制造商的影响力下了很高的评价。他表示，中国车企已经控制了汽车定价权，每家传统车企都面临着这个挑战。如果这个趋势继续下去，福特汽车就不得不依据实际成本来定价了。这次吉姆·法利就透露了一个巨大的消息：福特确认了与取消电动汽车项目相关的159亿美元，约合1100亿元人民币的减记，结果让2025年公司净亏损达81.8亿美元，约合565.4亿元人民币。尽管如此，此前还有58.7亿美元（约405.7亿元人民币）的盈利表现。 这次不止福特遇到了问题，今年1月，通用汽车CEO玛丽·博拉也在财报电话会议上提到了中国汽车制造商的激烈竞争问题。在通用和上汽集团的合资企业进行重大重组后，玛丽·博拉对通用在中国市场前景充满信心。但同时也承认，让通用在中国市场恢复到五六年前的状态是个巨大挑战。 吉姆·法利也说了一些自己的打算：利用位于中国的合资企业工厂来实现低成本生产和作为出口基地。他给公司制定了战略目标：专注于“正确的资本配置”和“有意义的合作伙伴关系”。至于电气化转型方面，吉姆·法利透露要把这笔钱投给竞争还不那么激烈的市场。就在这次财报公布期间，福特还是坚持要在密歇根州工厂和宁德时代保持合作关系给当地市场提供价格实惠的电动车型。