2024年提交、直到现在才被外界知晓的这项专利，给保时捷又填上了一笔。他们想搞一套既不能把自动挡的便利性丢掉，又能让大家享受手动挡那种真实感觉的换挡装置。这东西到底是怎么干活的？原理很简单，就是通过一些特殊的传感器和弹簧结构。普通驾驶时你想开自动挡还是就看心情，D挡、N挡、R挡这几档想怎么切就怎么切，完全不影响你平日里的操作习惯。要是觉得不过瘾，想自己来选挡、玩点手动的乐趣，只要按个按钮就行。这时候挡杆的玩法就变了，变成了咱们熟悉的H形杆样子，横向拉动或者纵向拨杆选挡，这跟传统车没两样。至于手感这块儿，靠的是传感器还有小电机来协同控制，专门为你再现那种机械传动的顿挫感。 其实这种玩心思的设计也不是谁都能搞出来的，瑞典那家叫柯尼赛格的超跑品牌也有过类似想法。他们的Light Speed Transmission变速箱虽然是自动的9速箱子，却能通过模拟离合踏板和挡杆的动作，让你开着车仿佛就坐在一辆传统的6速手动车上一样。这不仅是燃油车领域的小发明，保时捷还想把这套东西拿到电动车里用。据他们说，2027款的Tycan就会采用这个新技术，用模拟双离合变速箱的方式把升挡降挡的过程还原出来，这样纯电车开起来也不会太无聊。 在模拟手动挡这方面的探索上，现代汽车其实早就走在了前面。他们的Ioniq 5 N纯电车就已经用上了这套技术。这个技术主要是靠调节电机转速来让你感觉发动机转速在变化，换挡的时候还会故意切断一点动力输出，好让那种燃油车特有的顿挫感再现出来。所以啊，未来我们开的纯电车也能找回那种在油车上换挡的快乐啦。