腾势Z9GT迎来了一次全面焕新，升级后的续航直接突破了1036公里，让人期待它的市场表现。给这款车型增加配置并降低售价，很可能是这次改革的一个重要策略。2026年3月5日，2026款腾势Z9GT就要正式发布了，距离2024年的上市时间不到半年，这次改动充分体现了腾势对市场反馈的快速响应。这次全新设计围绕续航、动力、智能和设计四大核心方面进行了全面升级，让人们对这个车型有了新的期待。腾势D9凭借出色的表现已经在MPV市场站稳了脚跟，把品牌口碑推向了一个新高度。这次改动后的腾势Z9GT，无论是续航能力还是内饰设计都有了明显提升。 现款的Z9GT最高续航为630公里，而这次改款之后，它换装了两种电池组，给用户带来了820公里到1036公里五种不同续航版本的选择。其中纯电版CLTC工况下续航可达1036公里，成为全球纯电续航最长的量产车型。插混版也换上了63.82kWh电池组，纯电续航超过了400公里。这种设计既能满足不同用户的需求，也能让价格更有吸引力。 动力方面则新增了单电机后驱版和三电机四驱版两种选择。单电机版本最大功率370kW，能耗更低且续航更长，给那些被Z9GT设计吸引但又不想购买三电机版本的用户提供了更多经济实惠的选择。这次改动不仅让这款车具备了更灵活的动力配置，也让价格有了下探的空间。 智能方面激光雷达模组被移到了车顶位置，探测视角更开阔且不易被遮挡。小蓝灯和天神之眼5.0高阶智驾系统也被加入进来，支持高速/城市NOA和全场景代客泊车等功能。这种设计不仅提升了驾驶安全性，也让驾驶体验更加智能化。 外观方面则新增了“峡湾绿”车漆和“熔岩红”内饰配色，同时搭配真碳纤维饰件和BOOST竞速拨片等细节设计。空调出风口重新设计并加入镀铬装饰，这些细节提升让整个内饰质感显著提高。 新款推出后价格也可能会调整。现款指导价为33.48万到41.48万元之间。这次改款成本下降数万元给价格下探提供了物理基础。30万级市场竞争激烈，2026款腾势Z9GT需要面对极氪001、蔚来ET7、智己L7等对手的挑战。 2026年腾势计划推出12款新车覆盖20万到60万元区间，Z9GT作为旗舰轿车需要承担起“树标杆 走销量”的双重任务。单电机后驱版很可能成为走量主力车型，起售价预计在27.98万到29.98万元之间；三电机四驱版则是性能标杆车型，起售价可能在32.98万到36.98万元之间；长续航旗舰版则是技术图腾车型，起售价可能在38.98万元左右。 综合预判如果定价合理交付顺畅的话，2026款腾势Z9GT有望实现月销5000到8000辆的销量目标。这次全面升级把这款车从“技术参数表”落到“用户体验端”，如果定价得当的话它有望成为30万级新能源轿车市场一匹黑马。