霍尔木兹海峡航运受堵了，印度和伊朗就“放行”油轮的问题直接聊上了。据新华社报道，印度外长苏杰生在英国媒体15号的文章里提到，要让这个航运通道重新通起来，跟伊朗直接对话是最管用的办法。他接受英国《金融时报》采访时透露，他和伊朗那边已经谈出了一些名堂。两艘挂着印度国旗、装满液化石油气的大船最近顺顺当当地从波斯湾开出了霍尔木兹海峡，直奔印度去了。苏杰生说，这就是外交手段起作用的铁证。“咱们当然得去理论、协调、找法子解决问题，总比啥也不干强吧。”不过他也指出，伊朗方面并没有答应给所有印度船开绿灯，也没从印度这边捞到啥好处。记者问欧洲国家能不能学学印度的做法，苏杰生觉得各国跟伊朗的关系不一样，没法照搬模板，但他乐意把经验分享给欧洲朋友。他还说不少欧洲国家早就跟伊朗搭上话了。中东那边的美伊冲突闹得全球能源运输的大动脉也给堵上了。数据显示，从3月1号到13号，就只有77艘船过了海峡。英国劳埃德船舶信息社分析说，这多数都是所谓的“影子船队”，就是为了避开西方制裁的油轮和天然气船，真正的主人是谁谁也说不清。虽然伊朗嘴上说没封海，但因为不安全没人敢硬闯。英国海上贸易办公室统计发现，3月初以来有20艘商船在那里出事或者被袭击，里头还包括9艘油轮。印度的能源命脉全靠进口，大头都来自中东那边。虽说美国政府把买俄罗斯原油的限制放宽了点儿，但这点儿水简直是杯水车薪。日本野村证券算了一笔账：印度顶多能多拿2000万到3000万桶的俄罗斯原油，这玩意儿只够印度用4天的。英国泰利默公司的地缘政治风险主管哈斯南·马利克就说了，霍尔木兹海峡要是真断了，供应链出岔子的影响印度根本扛不住。（王宏彬）