（问题）在国内民航市场加速恢复、国际往来持续升温的背景下，机场综合保障能力、枢纽集散功能与国际化服务水平，成为衡量区域开放能级的重要窗口。
来自杭州萧山国际机场的统计显示，2025年机场年旅客吞吐量首次跨越5000万人次大关，航班起降、货邮运输等指标同步刷新历史纪录，折射出长三角城市群出行需求释放、外向型经济活力回升以及国际航空网络加快修复的叠加效应。
与此同时，国际中转、通关效率、境外旅客消费等指标的跃升，也对机场运行组织、口岸协同与服务供给提出更高要求。
（原因）多项增长的背后，既有需求端回暖，也有供给端优化。
一方面，杭州持续提升的产业集聚度与会展、文旅等城市功能，带动公商务和休闲出行需求增长；叠加免签便利化等政策效应，境外人员往来更趋活跃。
数据显示，2025年杭州机场出入境人员超过530万人次，同比增长11.6%；经该口岸入境外籍旅客45.9万人次，同比增长28.6%，其中免签入境25.3万人次、同比增长113.8%，免签占比超过一半，成为拉动国际客流的重要变量。
另一方面，机场通过恢复与新增国际航线、引入国际航司等方式，提升了与全球主要经济体的通达效率；同时在航班资源利用上实现“投放即见效”，进出港航班平均客座率达89.1%，并保持较长时间领先同类机场，体现出市场匹配与运行组织能力的提升。
到2025年底，机场运营客货通航点达223个，网络覆盖五大洲35个国家和地区，吸引75家航司运营，为客流与货流的稳定增长夯实了网络基础。
（影响）从交通运输指标看，2025年杭州机场全年累计起降航班33万架次、旅客吞吐量5046万人次、货邮吞吐量79万吨，分别同比增长2.7%、5.0%、7.9%，年旅客量排名升至国内第七位。
更重要的是，枢纽功能正在从“通达”向“集散”升级。
2025年机场完善中转服务体系，国际中转航线增至30条、国际通程产品增至33项，全年保障中转旅客93.6万人次，其中国际中转旅客23.8万人次，国际—国内互转由“单点连接”向“国际段—杭州—多国内航点”的网络化模式拓展。
口岸联检协同方面，通过流程创新实现更顺畅的中转体验，通关效率提升约30%，有助于提升旅客选择中转的意愿，进一步增强机场对周边客源的吸附能力。
消费与开放效应同样明显。
随着入境客流回升，“中国游”带动“购在中国”升温，杭州机场口岸离境退税业务量快速增长：2025年离境退税申请单6009票、退税金额1887.6万元，同比分别增长276.5%和105.4%。
这不仅反映境外旅客消费活跃，也对机场商业配套、支付便利与多语种服务提出更高标准，促使“口岸流量”更有效转化为“消费增量”。
在货运方面，航空物流成为外贸企业抢抓时效的重要通道。
2025年杭州机场新增多条全货机航线并拓展新兴市场，全年国际及地区货运量达25.7万吨，同比增长10.4%；国际货运航线累计28条，每周服务约120架次货机。
特别是面向北美、拉美、欧亚等方向的运力加密与海外货站投运，提升了“浙江制造”高附加值产品的全球配送效率，增强供应链韧性，有助于在外部环境不确定性上升时稳定企业订单与交付能力。
（对策）面对客货“双旺”的态势，机场高质量发展仍需在能力建设与治理协同上持续发力：一是以运行效率为核心，强化航班时刻资源精细化管理和地面保障协同，提升高峰小时承载能力，降低延误传导风险；二是以枢纽功能为牵引，进一步做强中转产品体系，扩大国际通程覆盖面，推动更多洲际航点与国内干线的网络化衔接，提升“到杭州再分拨”的可选性与稳定性；三是以口岸便利化为支撑，深化联检单位与航司、地服、商业体的协同机制，在不降低安全标准前提下持续优化流程，推动支付、通信、退税、文旅等“一站式”服务更加可感可及；四是以产业需求为导向，围绕跨境电商、生物医药、精密制造等时效敏感型货类，完善冷链、危险品、快件等专业保障能力，扩大国际货运航线与海外节点布局，形成更稳定的国际物流通道。
（前景）从趋势看，国际航线恢复与拓展、入境政策便利化、区域经济活力提升，将继续为杭州机场带来增量空间。
随着中转网络规模化与口岸服务国际化水平提升，杭州有望在长三角机场群中进一步凸显“国际门户+综合枢纽”的功能定位。
但也需看到，国际航空市场竞争加剧、运力结构调整、外部经济波动等因素仍可能影响客货走势。
保持增长质量，关键在于把“规模扩张”与“效率提升”“服务升级”“安全韧性”同步推进，使枢纽能级提升更具持续性与抗风险能力。
杭州机场2025年的发展成就，是浙江省对外开放不断深化的生动写照。
从旅客吞吐量突破5000万人次到国内排名升至第七位，从国际航线网络的完善到中转业务的规模化发展，机场正在加快演变为连接国际、服务全球的枢纽。
在新发展格局下，杭州机场将继续发挥好浙江对外开放的门户作用，以更加开放的姿态、更加高效的服务，为推进高水平对外开放、构建开放强省贡献更大力量。