今年以来，赣南脐橙集中上市，部分主产区出现“产量上来、销路承压”的阶段性矛盾。
以赣州寻乌为例，2025年当地脐橙增产约4000万斤，在消费节奏放缓、同类果品竞争加剧等因素叠加影响下，果农面临库存增加、周转趋慢、销售成本上升等现实压力。
如何在保品质、保价格的同时把果子尽快卖出去，成为摆在产地面前的紧迫课题。
问题的形成既有市场端的变化，也有产地端的短板。
一方面，增产意味着集中上市规模扩大，若渠道扩容跟不上，短期内容易出现供给集中、议价能力下降等情况；另一方面，部分果农仍以传统批发、熟人交易为主，缺乏稳定的推广平台和可持续的客群触达方式，产销信息不对称导致“好果难卖”“买家难找”现象时有发生。
此外，乡村采摘游、周末短途游热度上升，为“农产品销售+体验消费”提供了机会，但需要有人将分散资源进行组织和导流。
在此背景下，江西交投赣州管理中心寻乌南所主动把交通场景转化为助农场景，提前谋划、靠前服务。
2025年11月以来，该所党支部部署党员下沉到菖蒲、留车站等周边乡镇，摸排库存情况，对接果农需求，围绕“卖给谁、怎么卖、如何持续卖”梳理难点堵点。
针对果农缺平台、缺推广、缺对接的实际，该所发动党员和志愿者开展结对帮扶，逐户收集果园采摘品种、地址及联系方式等关键信息，制作成便于传播和使用的《采摘指南》，以清单化方式把分散供给转化为可对接资源，搭建起产销连接的“信息桥”。
做法上，该所突出“线上+线下”双轮驱动，推动销售从单一交易向场景化消费延伸。
线下方面，依托高速站点和服务场所人流、车流集聚优势，工作人员面向过往司乘开展推介，发放《采摘指南》，引导游客就近到果园体验采摘，带动“买果”与“游玩”同步发生，形成从路网到果园、从采摘到消费的链条延伸。
线上方面，围绕指南信息和果园资源持续扩散，推动更多潜在消费者与果农直接对接，提高交易效率、降低中间环节成本。
统计显示，截至目前，已帮助菖蒲、留车站周边果农销售脐橙3万余斤，缓解了部分果农的短期压力。
这一探索带来的影响不止于销量增长，更在于提供了可复制的协同治理样本。
对果农而言，销售半径被拉长、客源结构更丰富，尤其是“采摘+购果”模式有利于提升产品附加值，增强抵御市场波动的能力；对地方产业而言，交通节点成为传播窗口，特色农产品与乡村旅游资源得以“打包呈现”，有助于塑造更清晰的区域品牌形象；对公共服务而言，基层单位把保障通行与服务民生结合起来，体现了交通行业在乡村振兴中的责任担当。
从对策层面看，下一步可在三个方面持续发力：其一，进一步完善产销信息的动态更新机制，推动《采摘指南》常态化、数字化，做到品种、价格、采摘期、交通路线等信息及时准确；其二，强化品牌与质量管理，推动产地标准化分级、冷链与包装配套，让“好口碑”变成“复购率”；其三，做强“交通+农业+文旅”联动，结合节假日出行规律策划主题活动，形成稳定客流与持续消费，避免“旺季一阵风”。
面向未来，随着城乡消费结构升级和周边游、短途游持续升温，以交通枢纽为纽带的助农模式有望在更多地区拓展空间。
高速公路不仅是农产品出村进城的“快车道”，也可以成为资源整合、信息流通、消费引导的综合平台。
把路网优势转化为市场优势，把通行便利转化为产业便利，将为特色农业稳定增收、县域经济提质增效提供更坚实的支撑。
从"修路架桥"到"铺就致富路"，江西寻乌的实践揭示出乡村振兴的新路径。
当交通部门跳出传统职能边界，主动对接农业农村发展需求，基础设施便焕发出新的生命力。
这种跨领域协同的创新探索，不仅为解决农产品销售难题提供了可复制的方案，更预示着新时代农村公共服务体系正在向多元化、综合化方向深度演进。