雷军说了，SU7这俩车在60码的情况下撞一起，就好比一辆车以120码的速度撞墙。这话一出，网友们就炸锅了，到底哪个更猛呢？其实啊，一辆车自己去撞墙和两辆车互相撞，感觉上差不多，不过受力的方式完全不一样。小时候物理老师讲过动能和动量的区别，单辆车120码撞墙的动能可是60码的两倍呢。 咱们来看SU7的碰撞测试视频，这两车60码对撞完结构也没怎么变形，说明挺抗造的。那雷军为啥要说这种对比呢？其实他是想强调安全设计做得好。网友们分成了两派，有人觉得两车对撞是互相抵消冲击，撞墙是单向的冲击；也有人质疑这种说法的准确性。 行业人士建议啊，要搞专业实验才能验证这个说法。不过不管怎么说，SU7在日常开的时候安全性还是挺值得肯定的。你在开车的时候遇见过这种碰撞情况吗？你会怎么选呢？低速碰撞才是最常见的呢。有网友就说了，只要不超速开，SU7的安全性能已经足够用了。 雷军的话虽然有点争议吧，但他的本意还是想让消费者放心买嘛。你觉得哪种碰撞更危险呢？欢迎在评论区说说你的看法哦！碰撞测试只是个参考嘛，真实路况才是关键嘛！平时开车的时候你会不会特别注意周围环境呢？SU7这次的碰撞测试结果有没有影响到你对它的看法呢？不管结论怎么样吧，SU7在城市通勤里面的安全性还是得到了大家的认可呢！