近年来，我国汽车报废量年均增速达45.8%，预计2024至2025年回收量将突破1760万辆。但该朝阳产业却面临"冰火两重天"的困境。调查显示，山东、重庆等地存在大量非法拆解窝点，这些作坊设施简陋，既无环保设备，也缺乏安全防护。作业过程中，油液渗漏、重金属污染等问题频发，大连某地甚至出现土壤变黑、油污刺鼻的严重污染情况。更严重的是，这些作坊拆解的零部件通过非正规渠道流入市场，部分被翻新后冒充原厂件。重庆曾破获一起非法拼装车案件，涉案范围波及10余个省市。
报废汽车回收不是简单的"废物处理"，而是关乎公共安全、生态环境和产业循环的重要环节。面对"正规企业收车难、小作坊拆解热"的矛盾，需要通过完善制度、加强监管、优化市场机制等措施——引导报废车辆回归正规渠道——实现资源高效利用。确保每辆报废车都经过合规处理，既是对消费者负责，也是对城市治理能力和绿色发展水平的检验。