黄河济南段首次全线流凌 部门联动应对凌汛风险

一、问题现状 22日清晨,黄河济南段170公里河道全线出现流凌。济阳小街险工区域形成约10平方米的较大冰凌,局部河段流凌密度超过15%。这是今冬黄河下游首次达到《全国主要江河凌汛分类标准》所定义的“全线流凌”状态,标志着山东段进入凌汛关键期。 二、气象成因 中央气象台数据显示,1月中旬以来华北平原持续低温,济南日均气温较常年偏低3—5℃,最低气温降至-10℃以下。水利专家分析,受拉尼娜现象影响,今冬冷空气活动更频繁,黄河下游水温降至0℃以下的天数同比增加;同时河道流速减缓,叠加作用为冰凌生成提供了条件。 三、潜风险 历史资料显示,2009年黄河山东段曾因强流凌出现堰塞险情,导致沿岸20万亩农田受淹。当前冰层虽较薄,但若气温快速回升或上游来水增加,仍可能引发冰坝壅水、堤防渗漏等次生风险。尤其济阳、章丘等弯曲河段,水流条件复杂,更易形成冰凌聚集。 四、应对措施 济南黄河河务局已部署四级响应机制: 1. 监测预警上,启用无人机与巡测船协同观测,每2小时上报凌情动态; 2. 工程防护方面,对12处历史险工段实行24小时值守,储备抢险石料3万立方米; 3. 安全管理方面,拆除辖区5座浮桥并设置警戒线,暂停所有涉河施工; 4. 应急保障方面,组织300人专业抢险队伍待命,并与气象、应急等部门建立联防联控机制。 五、未来研判 山东省水文总站预测,未来十天仍将有两次冷空气过程,流凌规模可能继续扩大。此外,小浪底水库调度与近年堤防加固工程将发挥作用,专家认为发生重大凌汛灾害的概率较低。河务部门表示,将根据冰情发展情况,适时启动更高等级响应。

黄河济南段出现流凌,是冬季自然过程的集中体现,也对凌汛防御能力提出了现实要求。在气候波动加大的背景下,凌汛防御更需要精细化管理、科学研判和快速处置。当前济南黄河河务局已落实监测、值守、管控和应急等措施。下一步,随着冰情演变持续跟踪并动态调整部署,有望有效降低风险,保障沿河群众生命财产安全。