粤港澳大湾区航空服务一体化又有了新进展，香港和珠海的机场把服务直接送到了澳门特别行政区的美高梅中国控股有限公司旗下的美狮美高梅，这是首次把候机楼建在了澳门的核心商务区。2027年之前，香港国际机场管理局打算把这种城市候机楼扩展到约50座。香港中旅汽车服务有限公司负责衔接交通，让旅客能通过港珠澳大桥快速到香港国际机场，或者从横琴口岸方便地去珠海机场。 这个候机楼初期已经有了自助值机设备和实时航班信息系统，以后还要引入跨机场行李托运服务。港珠机场在澳门合作设立的这个城市候机楼，既不是简单地延长机场服务空间，也不是传统意义上的合作，而是探索出了一种跨行政区、跨运营主体的新模式。美高梅中国控股有限公司的管理层觉得，候机楼汇聚了航空客流，让澳门这个世界旅游休闲中心的复合功能更强了。香港国际机场管理局行政总裁张李佳蕙表示，把优质服务延伸到澳门核心商务区，能增强大湾区整体航空服务的国际竞争力。 珠海机场把日益增长的区域航线网络优势前置到澳门了。分析人士指出，这次合作超越了传统的方式，其实是在构建一种新的协同服务模式。这次合作让港澳大湾区内城市的发展从各自为政转向了协同发展。 这个项目在2027年之前目标是建立约50座城市候机楼。它是以便利民众跨境出行为直接目标的。香港中旅汽车服务有限公司同步提供交通衔接服务。港珠澳大桥和横琴口岸给这次合作提供了物理基础。它体现了大湾区城市从各自发展向协同发展的转变趋势。 这个城市候机楼还计划引入跨机场行李托运服务。它创新地把香港国际机场这个国际航空枢纽的标准化服务和珠海机场的优势结合起来了。它把香港国际机场的优质服务延伸到了澳门核心商务区。它强化了澳门在湾区综合交通体系中的衔接纽带作用。 这次设立的城市候机楼是粤港澳大湾区基础设施“硬联通”与规则标准“软衔接”深度融合的典型案例。它把香港国际机场标准化服务和珠海机场区域航线网络优势结合起来了。这次合作不仅直接惠及本地居民与商务人士，还能有效增强大湾区整体航空服务的国际竞争力。 它给旅客提供“一站式”、“无断点”的出行前端体验。这次合作得益于“一国两制”的制度优势以及重大跨境基础设施建成提供的物理基础。 这个城市候机楼把服务送到了澳门特别行政区核心商务区——美狮美高梅并投入运营。它创新性地将香港国际机场标准化服务与珠海机场区域航线网络优势相结合。它不仅把服务送到了澳门核心商务区，还能巩固其作为国家双向开放门户的战略角色。