合肥到马鞍山不用绕弯子

听说明年长三角铁路圈儿里得整五条高铁，咱们安徽的巢马城际铁路就在这儿面儿了。这次工程北起巢湖东站，南到马鞍山东站，正线全长大约61公里，速度能跑到350公里每小时。给全线铺轨工作已经完成，含山站和郑蒲港站主体也都封顶了，预计四月就能达到静态验收的标准。这条线在巢湖东站接了合杭高铁，在马鞍山东站又接上了宁安高铁，以后从合肥到马鞍山不用绕弯子。线路一共设了五个车站，除了两头的巢湖东和马鞍山东是既有站，中间的含山、郑蒲港、马鞍山南都是新盖的。要是真修成了，在皖江两岸就能多一条快路，不但能让合肥和南京的距离更近，对打造“轨道上的长三角”还有完善整个地区路网布局都特别重要。这就意味着2026年郑蒲港和含山这两个地方也能通高铁了。