天津飞鸽骑行文创街区日前正式开街，一处承载工业记忆的老厂房完成了从生产基地向城市活力空间的转变。这项目不仅为闲置工业遗产的保护利用探索了新路径，也为城市更新和产业转型升级树立了典范。 飞鸽自行车是新中国成立后生产的第一辆自行车，曾获中国首个自行车银奖，多次作为国礼赠予外国元首。位于河东区王串场一号路的原天津市第三自行车零件厂成立于1958年，是飞鸽集团的核心零部件生产基地，占地约1万平方米，建筑面积约9300平方米。这家老牌国企见证了中国自行车工业的发展，包含着几代人的工业记忆。 随着市场转型和行业竞争加剧，工厂逐步停产闲置。长期以来，厂区处于低效利用状态，部分空间用于租赁，但整体未能发挥应有的产业价值。如何盘活这类闲置资产，既保护工业遗产又实现经济价值，成为摆在相应机构和企业面前的课题。 2024年10月，渤轻集团与鑫恩华集团签署合作协议，共同打造飞鸽骑行文创园区。这一合作通过引入社会资本和市场化运营机制，激活了沉睡的工业资产。项目在保留工业风貌基础上，增加了厂房间的连廊和通道，对建筑内部进行了功能性改造，配套了会议室等现代化办公设施，可根据租户需求打造不同规格的办公区域。 街区内的飞鸽旗舰店升级为集专业俱乐部、淋浴间、装备寄存与清洁服务于一体的车友服务中心。宽敞的展厅展示了飞鸽在自行车发展中的成就。街区融入了现代元素，打造了集文旅、体育、创意于一体的综合体。目前，多家文创、餐饮与运动类品牌已签约入驻，一个融合商业消费、运动休闲与社群互动的生活新地标正在完善。 这一项目的成功实践具有重要的示范意义。通过创意设计和产业融合，传统工业遗产转化为新的经济增长点。骑行文创街区既保护了工业遗产的历史价值，又带来了其新的生命力，实现了经济效益与社会效益的统一，为其他城市的工业遗产改造提供了可借鉴的经验。 从城市更新的角度看，该项目说明了新发展理念的具体应用。通过盘活存量工业用地，优化城市空间结构，提升城市功能品质，既避免了低效用地的浪费，又为城市发展提供了新的活力。这种存量优化的思路，正成为推进城市高质量发展的重要路径。
从机器轰鸣的制造车间到充满活力的文创街区，飞鸽骑行文创街区的蜕变是一个品牌的复兴故事，更是城市有机更新的生动实践；在高质量发展背景下，让工业遗产活起来、火起来，需要更多兼顾历史传承与创新发展的探索。此案例证明，只要找准定位、创新模式，老厂房同样能成为引领城市新风尚的活力引擎。