咱就说华为何刚刚在那台上一坐，马上把鸿蒙智行问界M7 Pro+这车的城区NCA功能给提了出来，说4月起给大家全量推送。这就是通过AI导读告诉咱，问界M7 Pro+现在可是直接把全球首创的激光视觉Limera给装进了舱内。Limera说白了就是把激光雷达跟摄像头给物理级融合到一起了，哪怕在大黑天开100码，遇到侧翻的车也能刹得住。而且因为它是全固态设计没有机械部件，不光终身不用清洗，只要前挡风玻璃脏了用雨刷擦一下就行。这玩意儿体积也就巴掌大小，把它放在风挡后面完全不碍眼。 除了这块黑科技外，后排的娱乐屏跟零重力座椅也都配上了。增程版的续航直接飙到了1600多公里，纯电版也有700多公里。咱们再来看看数据：这两款车尺寸挺大，5080长、1999宽、1780高；轴距达到了3030毫米。内饰配置方面就更不用说了，冷暖箱、大沙发都有。增程版用的是37度或53度的电池包，WLTC百公里油耗才6.5升；纯电版则是100度电池加上华为的高压电驱七合一。 咱还得说说华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志。他直接给这技术站台了，表示这方案根本不怕沙尘、不怕风砂。这个激光视觉Limera被当成了ADS Pro的新武器，因为它首创了传感器新物种。它是用创新的光学架构搞了个一镜双模，激光雷达和摄像头从同一个镜头里搜集3D点云和图像信息。这样就能在同一个时间、同一个位置、同一个目标上拿到双份信息了。这比纯视觉看东西看得远也看得全，在暗光环境下反应也更快。 至于全新问界M7的定位呢？那叫一个幸福旗舰。车身上有六种颜色可选：海岛蓝、暖云白、牧野青、珊瑚红、星际蓝还有鎏金黑。这次的发布会还重点说了华为终端BG首席执行官何刚的事儿，他直接把鸿蒙智行的城区NCA功能的正式发布消息给放了出来。IT之家之前也报道过这车的配置信息。 这回华为真是拿出了看家本事来武装问界M7 Pro+。LIMERA这个系统确实够硬核，用的是物理级融合技术。这种技术不仅能提升人开车时的安全能力，辅助驾驶状态下的安全性能也更上一层楼。虽然它只是个巴掌大的小盒子（长宽110毫米高38毫米），但却能给ADS Pro提供足够强大的感知能力。 它是通过一镜双模的设计把激光雷达和摄像头的数据合二为一了。这样一来就能在同一时间获取到同一位置同一目标的双份信息了。这可比纯视觉方案厉害多了，能更早识别到危险场景比如侧翻的车辆还能在高速行驶中稳稳刹住车。 因为它是全固态结构没有活动部件再加上体积小所以能直接装在舱内风挡后面不影响美观也不占用车内空间。而且它终身免清洗这一点特别适合懒人还能配合雨刷使用特别方便。 新车在续航方面也很有优势增程版能跑1600多公里WLTC油耗才6.5升纯电版更是高达700多公里搭载了华为的高压电驱系统表现非常亮眼。 总之问界M7 Pro+这次把激光视觉LIMERA、后排娱乐屏、零重力座椅这些高端配置都给配齐了再加上幸福旗舰的定位和六种车身颜色选择这款车的竞争力确实挺强。 它把以前需要好几个传感器才能完成的任务交给了LIMERA这个小盒子一个人来干省去了不少麻烦还提高了安全性。 不管是白天还是黑夜都能看清楚前方的路况保证行车安全完全不用担心清洁问题只要擦擦玻璃就行。 这款车在IT之家的报道中也被提及了说明关注度很高大家对它的期待值也很高。 这么看来华为这次发布会把产品做得很扎实把先进的技术实实在在地给消费者用了出来确实值得称赞。 何刚在发布会上介绍城区NCA功能的时候就直接说4月起就能全量推送可见他们对产品的信心非常足。 靳玉志作为BU的CEO在台上详细解释了这个方案的优势和好处也让大家更加相信华为的技术实力。 综合来看全新问界M7 Pro+无论是配置还是性能都是行业里的佼佼者是一款非常值得入手的车款。 它不仅提升了辅助驾驶的能力还能让人开得更放心更舒心真正做到了科技服务于人方便了大家的出行生活。 最后咱们再来回顾一下新车的续航数据增程版和纯电版都给出了很好的成绩满足了不同消费者的需求让大家有更多选择的余地。 总的来说这次华为鸿蒙智行问界M7 Pro+的发布还是相当成功的展现了华为在汽车领域的创新实力和强大技术积累为整个行业树立了一个新的标杆也为消费者提供了更好的选择空间。